あれ？ エンジンかからない・・・

なんだべな～～～～～

あれ？圧縮ね～じゃんよ！ヽ(`Д´)ﾉ

しゃ～ないわ、、、CD１２５のストック使うしかね～な
（※）CB125K２でピストンリング注文すると絶版と言われますからね
今回使用したのはCD125Kのものです

ちなみに・・・サービスマニュアルなんてありませんからヽ(*´з｀*)ﾉ

さてエンジン下ろしましょうね・・・イチかバチの腰上ばらしです

 ピストンサイズは同じでしたがストロークが違うようです
なのでピストンリングだけ交換

しかしオイルリングだけは幅が違うのでそのままCBの物を使います
コンプレッション上がれば今回はそれでいいヽ(*´∀｀)ノ

 これがCD１２５Kの純正シリンダーです

 ドンピシャあいました(　＾∀＾)

 さてキャブ取り付けて始動確認です・・・

マフラー取り付けていませんが　キック５発でエンジンかかりました！
今度はシングルマフラー仕様を作らなければ・・・

あ～～～今日は長い闘いでしたぁ～！