２ｓｔオイル添加剤・・・

いつもは「すーぱーZOIL」を使っているんだけど

以前「マユツバだべな？」と遊びで購入したコレ！

ワンコイン価格なので疑問符だったんだけど・・・・

「お～～～これイケルし♬」　という事を思い出した！
なので今回もいつものホームセンターへ車を走らせ
在庫２缶あったので棚から買い占め！　ヽ(*´∀｀)ノ

早速投入しオイルタンク内を攪拌・・・其の後しばらアイドリング
たしかにメカニカルノイズは抑えられたし回転も滑らかになった

だもんでコイツは意外と真面目に作られているような気がする
前回はTZRにいれて試してみたけれど焼き付くような事は無かった。

YB50 吹け上がり・・・

結論から言うと「チャンバーの詰まり」という事に・・・

キャブもCDIも異常なし・・・

サイレンサー抜き取って（脱着式）中を覗いて見ると
「あ～水も隔壁に溜まってるしょ」

一部マフラーエンドに４ｍｍほどの穴を開け負荷をかけて吹き飛ばが
オイルで隔壁ごとの通路が塞がれ全てが出てこない。

やはり公道を何時間も走らせて蒸発＆吹き出しさせてあげないとイケナイ様子

でもなんだろ？YAMAHAだから２ｓｔは早いってイメージがあるけれど
このYB50に関しちゃホント街乗りの低速から中速までの設定ングなんだわ

高くてもCD５０（４ｓｔ）を選ぶべきだねヽ(*´∀｀)ノ

リトルカブなんだけど・・・エンジンだけはプレス用

外装がなかったので仕入れてみたのは良いけれど・・・

「な～～んか違う・・・」

ズレがある訳よ、、、でも仕入れてきたリトルカブは正真正銘だし
カウル関係もすべてリトルカブのモノなのに

フレームが死んでるでもなく、ステーが変形してるでもなく

なんかこう～クリアランスのバランスがおかしいんだよ・・・

AX-1正規バッテリーと交感

いままで間に合せで付けていたバッテリーを外し

正規型式の新品バッテリーと交換しました！

今回は「デルコ」です　結構トルクがあるバッテリーですよ！

やはりバイクといえども電装品だけはキチンと整えないとね

YB50の・・・

新品チェーンが届いたので早速交換しました！

１００L頼んだのですが、、、なにやらYB50は９８Lのようですね

FRPカバー製作

間に合せのためガムテープで塞いでいたけど
いくら間に合せでもね・・・

だもんでザックリと作りました・・・以下作業工程です

クロスカブのボアアップ

ま～やってみるとキャブ車より簡単にできましたね

燃料調整用のデジタルも交換し、マフラーも交感・・・

ヘッドはちょっと手の込んだ作りしてますよね～ヽ(*´∀｀)ノ

ボアアップ用のシリンダーはクランクケースのホールにドンピシャ収まるのは当然なんだけど精度出しすぎているのか、微妙に入れづらい・・・ゴムハンマーで軽く叩きながら入れた・・・エンジンかけてみたけれど異音も無いのでセンターは確実に出ているものと思われます、、、多分ね（笑）

どうしても横型エンジンのピストンってこうなる運命なんだな・・・

YAMAHA仕入れ止めました・・・

ヤマハの原付仕入れを止めてリトルカブの外装一式を購入しました


そのほうが利益になるような気がしたものですから

苦手なYAMAHAを仕入れます

ＨＯＮＤＡばかり弄ってきたので、
たまにＨＯＮＤＡ以外のバイクを整備すると
「なんだべ～？」と手が止まるので苦手だし
それでも珍しいバイクだから仕入れてみます
取り敢えず保安部品などの欠品が無いようですから・・・
ただドライブシャフトの各消耗部品が絶版なので
其処が逝かれていたらアウトかな～？って

道東まで引き上げに行くのは大変だけど
雪さえ降らなければ遅れは無いかな～と

半自動溶接の消耗品・・・

「あれれ？（・・？）

あ～ワイヤー無くなったのかぁ～

買わなきゃ、、、
ヤフーショッピングで安いの出てるから、それでもいいかな？

いままで専用の溶接ワイヤー使っていたけど
これからは経費削減で「格安」のモノを仕入れないとダメだな

溶接で商売してるワケじゃないから儲けなんて出ないしさ

ちぇーんかばー

鉄くずを漁って作ったのですが～
ま～いいんじゃね～のかい？　ヽ(*´∀｀)ノ
強度出してますから～（笑）
ここに足を掛けるアホもおらんでしょ・・・いるかな？（笑）

整備中のリトルカブパーツ仕入れ

アマゾンでチェーン新品購入しましたヽ(*´∀｀)ノ

さてオークション入札で外装一式落とせるでしょうか？
乞うご期待！（笑）

部品欠品だけど・・・

これからカスタムしていこうという人にはいいかもね

 メーターワイヤーは交換してますよ
外装欠品があるだけ左カバー・レッグシールド・フォークカバー
タイヤも新品、、、そうそう純正のエアクリーナーASY有りますよ！　

間に合わせ・・・

整形されたシートカバーとは違うしね・・・

 まっ、我慢できる範囲だし　いいかこれで！（笑）

とりあえず装着

スプロケ新品交換糸冬 了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

でも新品チェーンのストックが無いので
間に合わせです・・・

チェーンカバー作らんとアカンわ（・・；）

バッテリーは新しいものが付いていたんですが
放置が長すぎたんでしょうね完全放電していて私の持っている
充電器では復活ならず、新品バッテリーと交換しました
（電装チェックOKです）
あっ、、、ホーンつけてね～や（笑）

シート＆ベース＆カバー

スポンジは後部削れていたので整形しました
ベースはプレスカブ後期モノ
シートカバーは・・・「あれ？寸法足りんわ」

ということで「買うかぁ～」

残骸・・・（笑）

キックレバーも直し

これなんのヤツだったべか？

アームはイイんだけれど足元がアッチに向いて
振り下ろすとき足が滑る！

ということで修正しましたヽ(*´∀｀)ノ　いいんじゃね～の？

ステップ幅手直し・・・

仕入れてきたカブのステップ・・・
多分これは～カブでもインジェクションカブのだろうか？

これじゃ～ダメだと詰めました・・・

 ちょっと不満だけどイイんじゃね～の？

リトルカブ・・・レストア

プレスカブエンジン搭載・・・リトルカブ

今日一日でここまで組むことが出来ましたが

手直しなどもまだあるので６０％の仕上がりとしておきます

 ここからバフ掛け

 当然交換！しかしここまで減っていて気がつかないんだべか？
どんだけ「どんくさいねん！」

 サス＝CD125Kのものです（過積載仕様になるかな？）

 当然タイヤも新品交換（前後）

 強化チューブですね・・・

 ブレーキシューに異常なし　まだまだ現役です

エンジンも掛かり（OHしたんだから当然です）