「さて 繋いでテスター当ててみるかべ！」
お～～～いいじゃ～ん・・・とヘッドライトつけたら
「うわっ、、、バルブとぶっ！」とおもった瞬間・・・ご臨終(笑)
え～～～なんでやろ？
バッテリーにはちゃんと６V戻ってきてるしウインカーもニュートラランプも切れないし・・・
なんでライテイング（テール含み）だけ１２V発生してるんだ？
XL１２５Sってライトとテールだけ交流１２Vなのか？
そんな馬鹿な事ないでしょ・・・
でもな～CDIにも６V流れてるし IGコイルにも６V、ウインカー、ホーンにも６V
ま～たしかにバッテリー比重は落ちてるけど、電気は蓄積されているしな～
あーーーー電気と塗装だけは ほんま 苦手やねーーーん ヽ(`Д´)ﾉ
あ”ーーーーもう一度 配線図追ってみるかぁ～ めんどくせ～な～！
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