このピポットシャフトとスイングアームの受け軸が
完全に固着しているのでマフラーステーをナットで締め付けようものなら
マフラーごと動いてしまう!
それじゃ~イカンのですよ・・・じゃ~どうするか・・・
ベアリングをマフラーステーに固定、、、
インナーカラーもベアリングの内側に固定、、、
従来の10mm直径のピポットシャフトを削り7mmネジ山に変更
何故7mmなのかというとインナーカラーはDIOのピストンピンを使っているため
その内径は7mmなので(笑)
こうすればピポットシャフトはフリーになるためマフラーステーと干渉しないということインナーカラーだけがスイングアームの動きに比例するんで。
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