適当なカスタムされてムカつくよね・・・

 よくま～シャフトもハブもフォークも全然違うものを

テキトウに取付けたもんだわ！

おかげで加工することになったじゃね～かヽ(`Д´)ﾉ

アクスルシャフト（フォークはCD５０じゃないかと思われる）の口径と・・・

カブのフロントブレーキプレートの口径

当然　ベアリングのシャフトが通る口径も・・・違う

じゃ～どうする・・・こうする!（一番コストをおさえる手法であって昔、

鈴鹿の８耐でも応急処置に加工したやりかた

さて、、、タイヤをセットしようとしタラ・・・「インナーチューブが曲がってるじゃん！」ということで時間はかかるが調整しセット！

（これは初心者にはわからんと思うので　どうすればいいのかは書きませんけどね）

ステムホルダーも適当な取り付けしてあったし　工房の中古ストック部品どれだけ使ったことか（ベアリングレースのアンダー部分についていなかったし）

ベアリングレースも中古だけど交換したよ・・・

こうなったらやっぱりフォークにスタビライザーつけないとダメだわな！