実働数だと思いまいますよ・・・
タペットの減りもカムの摩耗も無いしピストン・シリンダーにも
スラッジは無いし、ただお決まりのスタッドボルトサビつきは
(何故ここだけ六角ナット使うんだ?キャップナット使えば
水は進入しないのに 銅ワッシャ使ってるんだし)
あったけれど・・・交換で異常なし
オイルポンプギアも大丈夫、、、とりわけ機関部に異常はない
足回りもグリスが効いていて動きはいいようで
ガタは出ていないようす・・・(所見)
チェーン・スプロケ前後異常なし、、、あと何千km走れるかな笑
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