ジャンク TS50 水冷ハスラー

ジャンクだよ！

棒大手オークションサイトに出しています

欲しかったら買って！

本州へ納車 YSR８０・・・

さて、、、そろそろ準備しましょうかね　\(*`∀´*)/


バッテリーも補充電

空気圧もチェック

オイルもチェック

電装もチェック

チェーン＆スプロケもチェック・・・その他もろもろ


心配なのは・・・台風の影響でフェリーが欠航しないかどうか？


雨も、降っては欲しくないですね！

せっかく　綺麗な（年式の割には上物）状態で

購入者へ渡したいですもんね・・・


でもまぁ～「　キレイ　」っていう判断は個人差があるので

一概に綺麗かどうかの判断は僕にはできません・・・


「　う～ん　キレイじゃ～ん　(*´∀｀*)　」と僕はおもう


ゴロワースカラーのYSR80（２GX）・・・多分一番程度が良いバイクだったかもな

溶接技術・・・

　裏ワザなのか、スゴ技なのか・・・？


　どうすることも出来ない折れたボルト・・・

　
　ドリルで穴を広げて取るはずが、安物ドリルなためボッキリおれた！


　なので本体側を削り溶接できる５ｍｍまで削ってボルトを出す！

　そこで仮のボルトを溶接する・・・

　相手（母体）がアルミなので失敗はできず、、、、

　たった６ｍｍ径に溶接　しかもたった５ｍｍのスペースがない！

　溶接した熱でアルミを膨張させジワジワと左右に回転させ

　齧り付いたボルトを外していく、、、反面しか溶接できない場所なので

　結局２時間かかった！


　たった一本のボルトを取るだけで・・・・（＝＝＋）

　

　さて　皆さんは　どうしても取れないボルトはどうしますか？

The KAWASAKI ・・・・魅力のエリミネーター250SE

　オトコのメーカーだったんだけど、、、、、

　

　大型免許が　誰でも取れるようになってからというものの

　オンナでもカワサキのバイクに乗るようになっちゃって

　KAWASAKI　のもつイメージが無くなっちゃったよね・・・・

　今じゃ・・「　オンナKAWASAKI　」・・・じゃね？

　まっ、、、バイクなんて性別に関係ね～から、技量さえあればイイんじゃね～か？

　まぁ～俺はたまたまエリミネーターSEが好きだから乗ってるだけで

　別にカワサキにコダワリが有る訳じゃないし・・・ね

これから、どんどん中古市場が値上がりしていくエリミネーター２５０SE・・・
今買っておかないと最高額５０万円以上につり上がっていきますよ！
ZZR250も玉数は少ないですが、それ以上にSEはもっと貴重ですからね。

デザイン的には・・・もう少しタンク前部が下がっいているか？

もしくは後部が上がっていればイイかな？

その際はシートもちょっぴりアメリカンタイプの物が

ライン的に綺麗に見えるんだけどね　\(*`∀´*)/

暇見て改造してみるのもイイな！

バーデー・・・

　( ´Д｀)=3　よ～～分からん・・・・・


　なんな？　スズキのバイクって！？


　メンドイわ～～～～～～～～っ！


　どないなってん、、、（＝＝＋）


　たかが原付やろ！　こない複雑にして何しようおもうとん？


　ま～た　部品出よったで・・・・（ーー＋）


　せやからスズキは好きになれんねん！

ハスラ～できたので・・・

　　オークションに出品しますよ・・・

部品待ち・・・

カネになんね～なぁ・・・・

はやく部品届けぇ～～～～～


どんどん修理金額が加算されてきたバーデーさん


安物買いの何とか？・・・そういうもんですって不動車って。

タンクもサビ取りしたらタンク底に穴が開いた！

よ～く見るとハンダで補修している箇所が４箇所も！


どうりで錆取り剤が減ってるわけだわ・・・・（＝＝＋）

結局　タンクライナーで処理するしかない（乾燥中）

このバーデーのためだけにライナーを購入！

当然金額は増えて当たり前・・・・

・・・ね、、、、不動車の乗り出しはこの他に名義登録＆自賠責保険など


お金がかかるのよ！



少しでもお財布に優しいことをしようとするなら・・・自分で直せる技術身につけな！

TS ハスラー５０ 詳細画像・・・

安いバイク・・・・修理

まっ、、、安物買いの銭失い！ってよく言ったものですなぁ～


直せないのにジャンクバイクとか買って、まだ懲りない人いませんか？

そんでもって出品者に「エンジンかからない！」とか文句ってませんか？

オークション買いなんて自己責任だからね！





・・・で、今日はぁ～～～～


はすら～さんの足回りがすべて完了かと思いきや・・・

「　なんやねんなぁ～もぉーーーヽ(`Д´)ﾉ　」

なんかメーターの動きに違和感あるなぁ～と思ったら

こういう感じですわ・・・・゜・(ノД`)・゜・

スズキはスズキ、、、、代用できるモノが、、、な～～～い！

こんなもん一つで足が組めないんだよね・・・・ヽ(`Д´)ﾉ


足下ろした時にちゃんと確認すれば良かった、、、部品出るんだべかね？

むだづかい・・・・

　　・・・どうする俺？


　　　　買っちゃうか？


　買ったら最後・・・後戻りできんぞ！


　　・・・・どうする、折れ　(爆)

スズキさんちの「 はすら～ 」・・・

何だよもぉ～～～～～～～～～っヽ(`Д´)ﾉ

スイングアームのピボットシャフトまがってんじゃね～かよ　


　　　　　ヽ(`Д´)ﾉ


・・・つ～事で　旋盤機でさらっと！

光っている場所はエンジンマウント貫通部位なのでスイングアームには干渉せず
（だからってガタがあるワケじゃないのよ・・・おほほ）

これだけ長物なので治具をセットして芯出しせねばならず

めんどくせ～～んだよ！


まっ、、、こんなことバイク屋でやってもらえるはずないもんね＾＾；


リンク・・・今の時代と違ってバブルの時は　ふんだんにコストかけて作っていたから

( ￣▽￣)ｽｹﾞｪｪｪ　もんだよな！

だから　最近の原チャリは乗りたくないんだよ　すぐ壊れるし・・・

壊れなきゃ新車が売れないもんね




まぁ～　なんちゅうかな・・・・あたり前に故障せず中古車（不動車など）を

走らせようと思えば

オカネと時間と手間と根性が必要だね！　(≧▽≦)ﾌﾞｧｰﾊｯﾊｯ!

１万・２万円で走らせようなんて思わんほうがいいと思うよ。


見た目よさげでも中身は腐れてるのがほとんだしね

スズキさんちの「 ばーでー 」・・・・

原付にこんなキャブレターって必要かぁ？

・・・や～～っと　エンジンかかったぜ！

・・・めんどくせ～キャブレターだことよ！

赤字だけど、売っちゃえ！

　サスペンション交換（部品待ち）と同時に

　　　　タイヤも交換しちゃえ！（発注中・・・）

 もう一度リンク周りの点検しとこ

 部品欠品だらけのNC５０ハミング・・・（もっと詳しいことは、前ページをめくっていくと見れますよ）

 あれやこれやとオークションから部品揃えましたが・・・

とりあえずは当たり前に走れる状態まで仕上げています

 も～これ以上にお金をかけられないので、、、、

部品代だけ回収してペイします

 今週中にはバッテリーBOXとホーンが届く予定・・・

 このキャブレター　なんどOHしたことか！

 メーター純正品でメーターケーブルはモトコンポ用が届いた(;_;)　短いのでメーター移設

 ウインカー周り　前右ウインカーレンズありません（注文するのもめんどくさくなってしまいました

 シートは沖縄からだったか？

ガソリンタンク内部は樹脂コーティング

この他　流用（加工）箇所　チョークソケット部分（キャブ側）


ホイールはウレタン塗装してます、タイヤは新品です


バッテリーも新品です、、、、どこまで部品を揃えて組んできたか

忘れちゃいました。


エンジンですが　微妙にピストン（リング）が叩いているような気がします。


しかし　ちょこっと走らせてみましたが、抱きつき、焼き付きのような

重い感じはありませんでしたので　２ｓｔ添加剤（　ZOIL　）をいれれば

解消するかもしれません（経験アリ）



そうは言っても、このハミングはジャンクとし扱います


さてオークションに出しましょう・・・