コロナの影響力は・・・

何もかもが狂い始めお金の動きが止まってしまったようです。
お金が動いて仕入れが出来るんだけど、それでも売り物を確保しないと
続かないから無理に仕入れるしかない。
その繰り返しで、在庫は有るのに倒産する段階です・・・

１２年間頑張って来たけど、もう限界かもしれない

ホンダのオートチョーク

昔からホンダのオートチョークによる暖気運転は
気温に関係なくおよそ５分・・・

２ｓｔだろうが４Sｔだろうが　クルマであろうが・・・ね

５分あればカップ麺楽勝で食えるじゃない(笑)
タバコも一本吸える(*´∀｀*)

しかもホンダのオートチョークってよく不具合おこすんだよな～

結局暖気運転が長くて「気の短い人」は回転数上がったまま
走り出す癖があって　それを何度も繰り返すとバルブにカーボンが
絡んだりしてね・・・

そうは書くけど僕も暖気運転は回転数が落ちるまで待ちきれず
アクセルをジワーっと開けて暖気を早めたりするんだけど
それをやるとエンジン止まったりするんですよ～

まっ、、、何事「基本」どおりやれ！ってことなんでしょうね

いまだ現役ロケットスタートな３KJ

オジサン達の改造ベース　ヤマハJOG　３KJ

バッテリーはありませんので購入してください
タイヤはよさげに見えて実はクラック有り
ブレーキ制動異常なし（前後）

若干の金属音がありますが、ピストンの首振りではなく
何かに干渉しているような音がでていますが
走りに問題無いようです（敷地にて走行テスト済み）
灯火類異常なし・・・

事細かく見ていませんが「異常なし」と判断しますが
あくまでも「現状」です

ブーム再来・・・ヽ(*´∀｀)ノ

原付レトロスクーターです(*´∀｀*)

ＳＵＺＵＫＩのLOVEさんですよ♪

タイヤは前後交換必須！
バッテリーは１２V４A　セル付きなので購入してね
ウインカーリレーの不良と思われますので購入してね
ホーンも鳴らなくなったので調整でいけるかな？

ブレーキワイヤー（前後可動スムーズにしました）
アクセルワイヤー反動ありあり
キャブレスポンス・・・「こんなもんだわ(笑)」
シート切れ、ホツレなし・・・
ガソリンタンク・・・サビなし（多分手入れが良かったんでしょうね）
ブレーキレバー曲がりなし（転倒歴無しかも）

走らせてみました・・・「俺が乗るなら問題ない♪」
でも乗り方知らん人が乗れば異常と思うんだろうけどね(笑)

３リッタータンク「どこにも行けん！」　携行缶持参だな(笑)

いや～まいった・・・

マジで部品届かないって！

輸送運転手が少ないのか、それとも緊急宣言で
他府県移動規制かけられているのか？

ま～札幌も例外じゃないけど、これじゃ修理在庫バイクを
抱えたまま「倒産」しちゃう

なんなら部品欠品で売るかい？

TODAYのアイドリング、加速不安定・・・

やっぱりプラグが原因でしたね・・・

それとキャブがいじられていたようです

設定以上にパイロットスクリューが開かれていました
（３回半も空いてるんだもの、、、そりゃダメだわ）

「だから～知識無いならいじるなって！」

全国発令コロナ感染問題

メーカーに部品発注してすでに４日目・・・
明日で五日目

「ヤマトさん早く届けて～～～！」

って言いたいけど、札幌圏外からの流入閉鎖するんでしょ？

完全に流通がストップしてしまうんだろうな・・・

アベマスク野郎がチンタラやってんからよ！
と文句言いたいけど「後の祭り」だべさ

泣きたいのは「国民」なんだぞーーー！と言いたい

あそれと。。。嫁さん焼き入れろや！　
何が予定無くなっただバカヤロー　ざけんなよ(笑)

カブのRフェンダー腐れリペア・・・

強度的にサスペンションから離れた場所なので
板金リアペするよりコストが下げられるし
整形に自由度があります・・・はい

ガッツリと腐って穴があいた大きな部位を裏表FRPで抱き合わせします
こうすることで生き残った鉄板をサンドイッチにするのですが
半乾き状態で手際よく繊維を貼り付けていかないと「繊維同士の食付き」がおきないので衝撃で剥がれたりします。

コチラ・・・

https://hiroshibike.com/important-point

『　ひろしバイクどっとこむ　』さんの整備関連のページです


こちらの貼り付けは承認許可済みなのでご安心ください
僕より頼りになる方ですよヽ(*´∀｀)ノ

バイクが好きなら一つでも整備の知識を得てくださいね♪

知って理解してるとトラブルが起きたときバイク屋さんに
ちゃんと説明できるし整備士も症状を電話越しでも判断しやすいんです。

キツイ言い方ですが,,,「何言いたいの？」って思われるものです

ＨＯＮＤＡ TODAY 仕入れてきた・・・

軽トラからおろし、、、洗車して

オイルレベルみて・・・｛まじか～レベルギリ｝

それでもちょこっとだけエンジンかけてみた

「いっぱ～～～つ！」

アイドリング安定してるじゃんと思いきや

暖気終了からの不安定さがでてる

もしかして？

キャブ外してみるも「綺麗だよな」

で。。。プラグ外してみたら・・・なんと！？

「なんで番の違うもんが入ってるの？」

熱価違えばそりゃダメだわ・・・交換しよ

ついでにオイル交換も、、、

あっ　エアクリも見なきゃな

ブレーキの遊びは充分にあるねん(*´∀｀*)

電装も全てOKで～～すヽ(*´∀｀)ノ

シートの切れもないし、、、ハンドル曲がってないし

ライト割れてないし　ブレーキレバーも曲がっておらず

いい買い物したかなぁ～( ￣▽￣)

スズキのキャブレター

昔からＳＵＺＵＫＩってなんで「クソめんどい」キャブ使うんだろうね？

訳わかんね～ヽ(`Д´)ﾉ

チャンバー・・・

サビサビだったのでブラッシングしてその辺にあった
塗料で・・・まっ、サビ見えるよりマシだわ

プレスカブのカラーですけど何か問題でも？(笑)

 ヽ( ´ー)ﾉ ﾌｯ　笑える・・・

ついでにキャブも・・・

と、思ったんだけど・・・・

プラグ交換後　全く異常がなかったので少し走らせてみた
「ま～こんなもんなんだろうな」と

ブレーキもなんともないしね・・・

エアクリこうかんするか～と蓋を開けると
「新品じゃん！」

 ささっと清掃しとじま～す