利き手のしびれ・・・・

痺れだけならまだ我慢できるけれど

激痛がはしるようになって・・・まだ昼過ぎたばかりだけど

「薬んで手を冷やそ・・・」

こりゃ～明日も工具持てねーかな？

ビックタンク

今回はミドルタンクです・・・３５ｍｍ

ここから一番苦手な作業、センスないし時間かかるし
やっぱあのメーカーのパテ購入しようかしら

耐油アルミパテと板金パテの使い分け

 硬化するまでの　なんと暇なことか・・・
このパテ使うとイライラする～～～～ヽ(`Д´)ﾉ

フロントフォークが届く・・・

初期型モレに後期型モレのフォークを移植すした

後期型はフォークグリス注入用のニップルが付いてるから
結露によるサビを防ぐこと出来るデス
初期は殆どサビでチューブが固着していたり
良くてもスライダーに「ガタ」が出ていたりと

モレ完了ヽ(*´∀｀)ノ

タイヤは交換してないけどね・・・

購入した人が選んで取り付けてください
その分　安い価格に設定しています
「廃車証明」ありますよ
鍵は純正ではないけれど新品キー一本
バッテリーはありません（購入してください）

少し走らせて見ましたがキャブもエンジンも異常なし
ブレーキも異常なし、前カゴあります

Rサスも意外と固めで乗り味いい感じですよヽ(*´∀｀)ノ

 如何にもＳＵＺＵＫＩってデザインだよね・・・\(*`∀´*)/

残念な事にサイドスタンドが付いていなかったんですよ～

モレ作業進行中・・・

タイヤ交換は後回しにしてます・・・はい

とりあえずカウルを組んでいく
フロントはフォークがまだ届いていないので
後ろだけヽ(*´∀｀)ノ

 ・・・「ばーでい」じゃね？　（笑）

今日も生きてるから仕事しよ（笑）

今朝はよく冷えた・・・

早起きしたし、まだ６時前だけど仕事しよ

パニック状態・・・

まだ片付いていないバイクが数台・・・

次から次と仕事が増えて、、、何から型をつけていったら良いものか？

足りない頭で予定組み直し。

御客さんには申し訳無いけれど、「ひと月待ち」でお願いするしかないかも

オーダーのメモはあるけれど「これ、誰分？」って・・・

体調も少し崩れちゃっているので徐行運転ってかんじで前へ体が進まない

この心臓いつまでもつかな・・・キツいけどやらねばさ！
楽な仕事なんて仕事じゃねーし、ガキって言われる歳でもねーし(笑)

明日は部品が届くはずだから「あれ」を組んでしまおう～♪
（今日は何度貧血と立ち眩みでヘタレこんだことか、だから明日も生きてればだけど）

ＳＵＺＵＫＩ 変態モレのカウル塗装

( ￣▽￣)　ＨＯＮＤＡレッドだぜぇ～

画像おこしでは赤と言えないけれど　これ旧・郵政レッドです

壊れないんだよねぇ～

壊れてくれる事を望んでいるんだけど「俺が乗ると壊れね～しなぁ」

なんでだべか？

２ｓｔもコンピューター制御

CRMなんかに搭載したけど・・・

原付２ｓｔエンジンにもコンピューター制御が有ったら良かったのにね

メインジェット・・・

ボアアップで何が？って言いたいのはキャブ調整ですもんね

何回キャブを外したことか・・・？

 ２ｓｔのボアアップ　キャブ調整は時間がかかるデス
ひどい時は「キャブ交換したほうが早い！」と言うと時も多々あるし
（ジェットセット・・・安いもんじゃないからさ）

当然「肺活量」も必要だし・・・結局こうなるのよね
だって排気量３割増しだぜ！

 純正クリーナー取り外し・・・おかげでメンテナンスしやすくなった

 ドライブシャフトケースの内圧開放・・・

占めて８０００円也・・・

フォークシール・銅パッキン・ステムベアリング一式

でもこれは重要部品だから交換しないと「死ぬ」（笑）

 レストアなめんなよ！カネいくらあってもたりね～ぞ

旧車ヘッドライト球・・・在庫状況

ＨＯＮＤＡだろうがYAMAHAだろうが・・・

（改造してもいいんだけど、お客さんの修理バイクだし出来ないわな）

札幌市内のバイク屋さん、用品屋さん、、、

どっこにもないから！　あるのはアマゾンかモノタロウだったよ
（また通販で時間取られてしまう、、、お客様待たせてしまうよね　マジで北海道って不便な外国だよね）

都会じゃなく田舎だな、、、札幌市ってヽ(`Д´)ﾉ

まいりました・・・

札幌市内にある用品屋、バイク屋あちこち走り回ったけれど

「無い！」

メインジェット・・・ジャイロのキャブに使われている全ネジタイプ

注文しても届くのは来週明けだな・・・

都会と言われている札幌市でも所詮は田舎街・・しかも僕のようなバイク屋は今はもうないし「あるよっ！」と言ってくれる整備屋さんもいない・・・

コイツの番数を数十本持ってはいるけれど９０番までだったのよね
せめて#１００でもあればなんとか答えは出せたろうに。
（９０番じゃプラグ焼けすぎてピストン焼き付かすもの）

結局・・・アマゾンでデイトナ製品（番数詰め合わせを注文しました）

今週土曜日に届くよ予定ですけど　どうなのかな？

たかが６５ｃｃされど・・・

ジャイロさんボアアップ・・・

MJ標準７２番から８０～８５～９０ときて
まだプラグがかぶってこない（ーー；）

純正キャブだからエアクリーナーとか外してみたけれど
たしかにトルクは確実上がったけれど、上での糞詰まりが
ガソリンが「たりましぇ～～ん！」と訴えています

無理に走らせればピストン焼いちまうし、、、

しゃ～ない１００番、１０５番、１１５番買ってくるしかないな
（これはあくまでも経験上なのでどの番数が正しいかは試してみないと答えは出ませんから）

ま～元々　ジャイロは車体が重たいので無理に高回転で回せるのりものじゃないからなぁ～

トラックに高回転エンジン積んで過積載しているようなもんだし（笑）

オフクロ 倒れて救急搬送

お昼前に書類と各支払い２件だけこなしただけ
「さて　昼飯食って・・・」と思いきや

お向かいさんから電話あり　「かあさん道端で倒れてる！」と

救急車手配してもらい　義姉にも搬送先の病院へ先回りしてもらい

今日は仕事にならずな一日でした

今日はココまで・・・

明日天気が良ければテスト走行・・・腰上組むまでの作業もあったり
６５ｃｃのKITですヽ(*´∀｀)ノ　圧縮高っ！

 カバーの直しもしたり・・・

無いモノは無いので・・・

既にこのサイズで生き残っているのはフロントのみ
（※）前後２，７５－１２

リアは無い・・・(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

なのでリアはパターン目を変えたフロントタイヤを使うしかない

もしくはリアだけ３，００にしようかと考えたけど無理がある
改造するぐらいならフロントタイヤを履かせたほうがお安い
お安いがリアタイヤとしてもグリップ性能は格段に落ちてしまい
スリッピーなものとなる（これも廃盤バイクの宿命なんだろうな

モレさんのRハブ破損・・・

Rタイヤ外す作業で分かること・・・

ハブベアリングの破損でカタカタという異音が出ていました

さすが変態ＳＵＺＵＫＩのやることは凄いよねヽ(*´∀｀)ノ
ベアリングはNTNのごく普通な６００２番
でもダストシールは何やら特注のようでDCタイプの２１－３２－４というもの・・・４ｍｍとはね(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

ジョイフルAKで購入してきましたヽ(*´∀｀)ノ

現在・・・やっぱりフォーク中古買いますわ(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

モレ・・・片足負傷再起不能

アッセンブリーを買うか中古で探すか？

 樹脂のスライダーにチューブのサビが絡んで「噛み込み」
まったく動かず・・・スクーターのこういう足回りは消耗品と考えるべきです
（※）火炙りの刑に処す！　

仕事しすぎ・・・

関節変形による痺れと腫れ・・・

これ以上酷使すると指が動かなくなるからね・・とお医者先生

アイスノンで取り敢えず熱を帯びた腫れを治めています
（中指を軸に指が右へ逸れてしまいました。今使えてる指は人差し指と親指だけです）

ジャイロの話・。・

ボアアップKITを組む前にMJを標準７２から８０に変更しておく

 ジェット類は各メーカーやキャブの型式にあわせて多種多様にストックしてあります・・・

腐れが進まないように塗装しました・・・エンジン始動させ内側から
加熱して焼き付けます

モレOH 組立中

 な～んか　金属が干渉しているビビリがあるんだけど
エンジンからではないから「ヨシ」としておこう

 どうせタイヤじゃ交換しなきゃならなし・・

 後ろもね・・・

「漏れ」のメインキーシリンダー破壊されてるし・・・

しゃ～ないからヤフオクで送料の安い方を落札

まっ　２５００円だし　いいっか～ヽ(*´∀｀)ノ

取り敢えず　鍵は無いけどいつもの通りエンジン始動させ
異音などをチェックしましたがベアリングのガタは無いことを確認

キャブレターは現状のままでイケそうです

ＳＵＺＵＫＩ モレの漏れ・・・(笑）

 溶接不可能と判断しアルミ金属パテで塞ぐ・・・でもって振動で首がもげない様に補強

ヒートシンクのステーがサビで落ちていたので取り付け・・・


















でもって次は・・・これヤバイでしょ！

なのでこうします・・・( ´▽｀)

 いいんじゃね～の　♫