CRMにつけていたデイトナのCDI（パワーレブ）を
今回外してホンダ純正のCDIに交換しました・・・
やはりデイトナCDIのマップにズレがあったようで
（純正コイルと標準点火時期がマッチしていないのかもしれません）
純正に戻したらエンジンのトルクもパワーも戻ったようです
まっ、、、チョッとした ひと工夫でデイトナも使えるのですが
リスクを背負うような走りはしないので
ここは素直に純正品で走りを楽しみたいと思います
パワーレブが欲しい人は譲りますけど、、、保証は致しません
（エイプ５０エンジン対応です）
