MD90のガソリンタンクをハンターカブ用に作り変える

 (ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…

容量もMD９０用なら加工しても充分だし

しかもゲージ付いてるしねヽ(*´∀｀)ノ

ただ、、、シートも郵政じゃなきゃダメなんだけどね(笑)

あっ　でもハンターカブ持ってないからサイズ合わせできね～や　

マフラー角度　マフラーオフセット・・・これ重要だよな

(´▽｀*)ｱﾊﾊ

スクリューフロートゲージ

 ロードパルのガソリンタンクに装着されてる燃料ゲージ

このゲージ一個のプレミア価格でロードパル一台買えるほど・・・

１９６０年代のスーパーカブや優勢カブにもついていたね・・・

マグネットゲージなら尚更　入手困難！

あったとしても新品ならだろ３万円を超える価格・・・

部品足らず、、😭

 時間有るので他のキャブレターも組んでみた。

ところが、、、あれっ　なんで部品足りねんだ？

ま〰️いいや、そのうち出てくるべ

そのうち、、、🤣

宝物

 誰にも譲らず🎵

人生最後に使うキャブレター

ストック品

 

アナログゲージ

日本製です☺️

中華モノとは材質が違います

ピットに一台もない・・・

 狭い工房が広く感じる、、、見た目も奥行きがある・・・ように(笑)

これは良いことなのかな？

最後の一台も届いたブレーキレバーを加工すること一時間ちょっと

なんとか形になり当たり前に機能ははたしてくれた。

もう５０年近く経過したバイクだもの絶版部品は当たり前だし

でてこない、あれば即買いしなければ誰かに買われてしまう・・・

だから「これなら作り替えればなんとかなる！」という部品を

安くかっても言い訳です・・・加工技術と発想がなければ何とか出来るものです

まっ、、、それなりに機材は必要ですけどね

角度・・・変更

 やっぱりコレだよな・・・見た目も変わるしさ♪

バッテリー蓄電能力低下

 あ〰️😭

ダメなもんはダメよな、、、

吹かしたところで蓄電出来てないんだからな〰️😭

アンペアサイズも違うし。

大容量のコンデンサーに入れ替えるか新しいバッテリー買うか、、、

どうすんべ？

まぁ～安定しない６ボルトはめんどくせ〰️😭

電装故障ばかりだし、、😭

よく６v旧車に乗りたいなんて思うよな〰️

修理にもってくんなよ❗めんどくせーからさ・・・(ｏ￣∇￣ｏ)♪

空冷ハスラー５０ 組立完了・・・

 じゃ～～走らせてみんべか・・・

クラッチのつながりも異常なし　加速も異常なし

（シビアなことを言えば　もうちょっとキャブ調整なんだけどね）

これで冬の砂浜「クラシックレース」出ようかなぁ～

参加者はみんなジジイばかりだし　勝てるかもしれんぞヽ(*´з｀*)ﾉ

サイドカバー欲しいねぇ～～～

サイドカバーのクラウドファンでイングってね～べか？　爆笑

お遊び・・・

 「夜遊び」じゃね～よ　ヽ(*´з｀*)ﾉ

エンジンかかっているときは絶対に手を入れないでください！

除雪機シューターの残骸を利用　ヾ(＠^▽^＠)ﾉ

タイヤ交換の障害にならないようにボルトオンにしています

今日は雨・・・気圧変化に伴う神経痛

 今日は体中痛くて指も動かないし休んじゃおうかな～？って

でも　進めなきゃいけない作業があるし　無理やり身体を動かしました。

たかが燃料コックの飴状態を綺麗に取り除くだけで２時間もかかりました

分解する前に薬品に漬け込んでいたのですが飴ちゃんが手ごわく

なかなか外れてきませんでしたよ・・・

根気よくやればここまで　なんとか綺麗に仕上げる事ができるんですよね～

ま～バルブが取れない取れない・・・

フィルターもやっと外れましたよ（＝＝＃）

ON～RES　どちらも糞詰まり・・・ムカつく～～～ヽ(`Д´)ﾉ

水抜きキャップも外したら飴ちゃんが「なみなみ」に注がれている状態で

完全硬化してました・・・

も～お前ら　自分のバイクぐらいちゃんと管理しろよ！！

ってブチ切れそうです、、、

タンクサビ取り

約４８時間薬品で満たして放置

そこから高圧洗浄機で内部の汚れと薬品をそぎおとす作業、、、、

老いぼれの自分にはキツイ作業ですわ

コイツ、奥が深くて全部を内部確認出来ないタンクだから番線突っ込んでガシガシ付着物をおとす、

ま〰️いいだろ