異常過電圧・・・バイパス手術

 配線図とにらめっこ・・・数日間

やっと決まった最後の手段

充電・発電・ライテイング＝整いましたヽ(*´∀｀)ノ

「いや～～悩んだな～」

結局　ライテイングの配線だけチャージコイルに抱き合わせして

その立ち上がり７．５Vを制御させるためライトとテールの灯火を

抵抗替わりにしてヘッドライト（テール）はバッテリーから拾って

灯火とすることにしましたヽ(*´∀｀)ノ

JAZZの６Vレギュレートレクチュファイヤー様さまですよ・・・・はい

と書いてもみんなチンプンカンプンだと思いますけどね(笑)

XL125S・・・日に当たる

 ようやく　ここまで組みあがってきました・・・

現状では走行可能状態です

天候不順で・・・

 乾燥時間にムラがあるなぁ～と我慢する事数時間

「ヨシ、表面　いけるべ・・・」

床に大量の水を撒いて埃を抑えてるんだけど　

所詮は一軒家の一階部分を改装しただけのショボイ部屋なので

微量なホコリが静電気で飛んで塗膜に付着・・・これが一番ムカつくところ

回転台に載せてなるべく身体を動かさないように気をつけてはいるんだけど

天井から引っ張ってくるんかなぁ～？

塗装室をちゃんと作ろうとしたら５００万円以上かかるし・・・泣ける

塗装屋じゃないしな〰️😭

 相変わらず上達しね～な〰️😰

ブース欲しいわ➰

　

カブタンクは裏表が無いから面倒なのよね〰️😰

今日裏だけで止めとこ

裏返したいけどステー部分乾燥してないし

ジェネレーターコイル・・・

 ジェネレーターコイルをエンジンから取り外し

テスターで「あ～だ　こ～だ」と測ってみるも異常なし

では何が原因なんだべな・・・

とにかく過電圧がヽ〔ﾟДﾟ〕丿ｽｺﾞｲ

カブのレジスターを途中にぶち込んでやろうか”！？

それとも常時点灯の時代なんだから全部「チャージ」に集めて

バッテリーから直接　ライトを点けようか？

まぁ～通常コイルの劣化とか異常って電圧が下がるか発電しなくなるか

そのどれかなんだけど、、、初めて　こういう症状のコイルにアタリましたわ

旧車ブームもいいけど考えて買いましょうよ🎵

XL125S レギュレート・レクチュファイヤー届く

 「さて　繋いでテスター当ててみるかべ！」

お～～～いいじゃ～ん・・・とヘッドライトつけたら

「うわっ、、、バルブとぶっ！」とおもった瞬間・・・ご臨終(笑)

え～～～なんでやろ？

バッテリーにはちゃんと６V戻ってきてるしウインカーもニュートラランプも切れないし・・・

なんでライテイング（テール含み）だけ１２V発生してるんだ？

XL１２５Sってライトとテールだけ交流１２Vなのか？

そんな馬鹿な事ないでしょ・・・

でもな～CDIにも６V流れてるし　IGコイルにも６V、ウインカー、ホーンにも６V

ま～たしかにバッテリー比重は落ちてるけど、電気は蓄積されているしな～

あーーーー電気と塗装だけは　ほんま　苦手やねーーーん　ヽ(`Д´)ﾉ

あ”ーーーーもう一度　配線図追ってみるかぁ～　めんどくせ～な～！

やっとたどり着いた・・・

 ま～素人がやることは　しれてますからね・・・(笑)

左右非対称タンクはキツイですわ、、、ヾ(＠^▽^＠)ﾉ

目の錯覚起こしちゃってね、、、ふふ

蘭ちゃんの定期検診・・・ウケルヽ(*´∀｀)ノ

 ２ｓｔ５０ｃｃのスクーターってやつはさ・・・

常に異常がないかメンテナンスは必要なものです

大排気量ならまた別な問題が出てくるけど

小さい排気量はとにかくキャブレターや駆動系が消耗するし詰まったりする訳です

ま～とにかくドロドロだったわけですよ　ミッションオイルも・・・

新しいオイルに交換しましょう・・・１０Wー４０らしいけど　１０W－３０にしました。交換後クラッチの動きが良くなりましたヽ(*´∀｀)ノ

水垢ついてましたね、、、タンクの結露が原因でしょう

がびかび　だったフレームや２ストオイルタンクやエアクリーナーBOX

パイロットスクリューとスロージェット・・・

「エンジンかからない！」って大げさに騒ぎことじゃね～よな

やっとまともになった・・・

２ｓｔは常にプラグ交換が当り前と思ってください・・・

２ｓｔオイルポンプ・・・回転数で吐出量を決めてるんですね

ワイヤーで吐出量を決めているわけじゃないからタイヤが動いけばポンプも動く・・・ということですね　この手の機構は・・・

合わせる

 ヘッドライトとライトリム

リムはカブ用、レンズは社外品、、、、

カブ用と表記されていたので中古で購入したところリム内径が全く違うときたもんだ❗

皆さんならクレーム入れるんでしょうね

でもよく見れば加工すればセットできるではないか🎵

フフ😃💨

さて・・・飯食お・・・

現在PM１７：１５、、、 

やっと「朝飯」食えるぜ！

って、、コレを４０年続けて、よく身体持ってるよ。

気力と精神力と根性だけで働いてきて現在６１歳

「いつ死んでもおかしね～な」　(笑)

体力はもともと「有る」ってほうじゃなかったしね

精神論と根性論だけで男はなんとか働けますって　ヽ(*´∀｀)ノ

まっ　アタマ悪いからそれしかできないんだけどね・・・フフ

バイク屋って　イイ意味でアタマ悪いのばかりだし・・・ウケル

売りには出したけど・・・

 やっぱり　カブ用にストックしておくほうがいいべかな～？

スズキ・・・蘭ちゃん

 おれ、、、個人的に好きなスクーターなんですよ～(　＾∀＾)

カウル全部簡単に外せる（昭和の頃は整備性考えてるよ！）ので

外したところ・・・「なんじゃこりゃ！？」ってぐらい溢れた２ストオイルで

ベタベタ、、、

しかもエアクリーナースポンジも溶けてしまって生存しておらず（(笑)）

お気に入りのスクーター（俺のじゃないけど）なので機関部は綺麗にしてあげましょう、

あっ　駆動も見ないとな、、、ブレーキで負荷かけるとアイドリング落ちて死ぬ

たぶんクラッチの戻りが悪くなっているのかもな

割れてなきゃいいけどね、、、

カスタマイズ・・・

 ヒートシンク取り付け・・・かなりテキトウだけどね(笑)

キャブの真下にエキパイ・・・これこそ遮蔽しないとね・・・火災の原因になるでしょ？