さて今日は・・・

 これ・・・

グンニャリと九の字に折れ曲がったサイドスタンドの修理

そりゃ～頑張ったって火は飛ばないよな・・・割れてるしょや！

６Vコイル・・・YAMAHA用　ストックしておいて正解！

「あれれ、、長さが違うじゃん！」

悩むことは無い・・・移設すればいいことヽ(*´∀｀)ノ

相変わらずですな・・・

今でも売られているＧＳユアサの６ｖ解放式・・・７６００円なり
エキパイ・・・真っ赤に燃えた錆びを落としてみたら「使えるじゃん！」って

洗車して泥を落としたら「まっ　オフ車にしては綺麗なほうだな」

さて～～～ノーマルに仕様か、それともカスタム仕様か・・・悩む

フロントは軽くフォークを磨けばイイ事なんだけどね

ブレーキシューもきれいに生きてるし、、、

ホイールも綺麗だしさ・・・ただフレームが問題！！

「どうすっかなぁ～？」

YAMAHAバイクの右側ミラーは逆タップ

 純正ミラー買う？　買いません、、、

ほとんどのミラーは左右正転タップ（時計周りの締め込み）

なのでYBの右側ホルダーを正転にもみなおします

ミラーはストックしておいたモノをショートミラーに造り変え

取り付けました・・・はい

元は８ｍｍではなく１０ｍｍという太いネジだったので

切断しミラーアーム部分も思い切ってカットし８ｍｍのトルクボルトを溶接加工しています、、、

いいんじゃないですかぁ～

またもやオーバーフロー

 コレで何回目？

オーバーフローしない日が何日も続くこともあるけれど

いちど始まると「も～止まんね～！」って

テスト走行してる間もオーバーフローが止まらず

走りながらコックを開けたり閉じたりして工房へピットイン！

路面にガソリン撒き散らすわけにはイカンでしょ？

（こんな事真似できる人はいないでしょうけどね）

早速キャブを下ろし、試行錯誤したんだけど・・・

「こうなれば荒業を使うしかね～べ」と決意！

・・・真似される人がいると思うので詳細は書きません、経験上の感覚でオーバーフロー対策をしているだけのことですか

薄いワッシャ一を一枚加えただけのこと・・・

何度も何度もいろんな状況でSTOP＆GOを繰り返してエンジンを止めて

漏れを確認したが、きっちり止まったヽ(*´∀｀)ノ

どうかな？とおもった油面も問題ないようですわ、、、

いや～～ほんとオーバーフローには泣かされましたけど

たった一枚のワッシャーで上手くいくとはね、、、（＝＝；）

コレで大金出してキースターのOHキットを購入することがなくなりホッとしてます

YAMAHAのバイクにヤマハの除雪機の部品を使う(笑)

 やはりさすがに垂れ流しはヤバイので燃料コックを追加した・・・

コレ、、、ヤマハ除雪機の純正部品です(　＾∀＾)

当然　ガソリン専用コックですから安心です　しかも安い！！

固定用のステーも作ってバッチリです

こんな感じですね・・・

当然　除雪機用なのでON-OFFだけ　しかも分解式なので劣化したシールも交換できますよヽ(*´∀｀)ノ

左右どちらからでもコックレバー操作できるので　良いですよ♪

乗りっぱなしバイクの修理費用

 乗りっぱなしのバイクが不動になる・・・当たり前じゃん

でも、、、そういうバイクをオークションで安く買って

修理するとその金額は中古バイクを買ったほうがよかった！！というのがほとんど。

整備修理を自分で出来ないなら安物買いはやめたほうが良いよ！

安いから買っただけで、どうしても欲しかったという訳じゃないでしょ？

実走（公道てすと）完了・・・ヽ(*´∀｀)ノ

 トータル１５０ｋｍ・・・これ以上走らせても異常は出ないだろ

長期放置され見捨てられたバイクにアタリ（馴染ませ）をつけるのは

結構神経使う作業ですわ・・・

他の人ならエンジンが動けばアタリもつけず

すぐに全開走行させちゃってぶっ壊しちゃうんだろうけどさ・・・

旧車ほど神経つかって走らせてあげないといけないのにね・・・

今時のと違って精度が甘いし・・・

なんとか低予算でできた・・・

 でもま～いずれは部品交換してもらわないといけないんですけどね・・・

作業台でまずはテスト・・・それから表に出て走行テスト・・・異常なし

キャブ・・・３日間薬品にどぶつけ、、、キレイヽ(*´∀｀)ノ

このウエイトは使わず、、、角が出て転がらないし・・・

使えるウエイトがあったので其方をつかって加速プーリー組む

旋盤にかけて面取り、、、苦肉の策（＝＝；）なんたって低予算ですからね

歯欠け無し・・・

プーリー冷却ファン、、、腐ってなくてよかった・・・

磨きましたわ・・・（＝＝）

クラッチ側も分解してニコイチで組んだ・・・

YB50からYB125へ・・・載せる

 届いたキャリアはYB50用ではないか・・・

今回このキャリアを合わないYB125に装着する

ガキがよくやるホームセンター仕様なんて恥ずかしくて出来ない(笑)

プロならプロらしく作らないとね・・・(^-^*)

キャリアはアチコチ歪んでいて修正するだけで３０分以上かかりました

クロモリ鋼材の３ｍｍ平鉄板があったので耐久性を考えステーとして使いました

オークションで売られる「実働エンジン」の中身

 コレでエンジンかかります・・・と、よく言えたもんだ！

お客様がオークションで載せ換えのために落札されたエンジン

オレならブチギレてるだろうね・・・

しかもオイルポンプギアも抜かれ、セルモーターのラックギアも抜かれて

最悪なエンジンです

YB サイドカバー カスタマイズ・・・只今「YB50-販売中」です♪

 オークションでYB-1　の左サイドカバー単品で出品されていたものを入手

YB-1もYB５０（５）も全部同じなのにオークションでは価格崩壊です

今回　出品されていた出品者様の価格設定は妥当金額でした・・・

(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…　やっぱ１０リットル以上のガソリンタンクはデカいね～

これならいくら２ストといえども長距離巡航で宗谷岬ノンストップ・ノンチャージでいけるでしょうヽ(*´∀｀)ノ

シートの座面や角度、硬さ・・・申し分ないですね

できればハンドルが２０ｍｍアップすれば良い感じになるでしょうね

旧車の不具合・・・

 直してからテスト走行を５０ｋｍ・１００ｋｍとくりかえし

絶対！というほど何かしらの不具合が出てくる

走って、トラブル、直して、走る・・・コレを何度も繰り返し行う

何年・何十年と見捨てられてきた機械を動かす訳だから

一回の修理整備で「完璧」なんぞあるわけがない！

その辺を機械に理解を示さないヒトたちは「クレーム」と言う

なんかおかしい、、なんかへん、、、

ハンドルの水平バランスがオカシイとか

異音が聞こえる、などなど・・・

すべて私基準で直していきますので、気に食わない人はご遠慮ください

バイクは旅の道具・・・

 

人生・・・行き止まり・・・