体調と相談しながら進める・・・

 あ～やばいなぁ・・・今日はここまでにしておこう

工房内の室温を上げるのに２時間もかかった今日の外気温

やっと塗装出来るまでの温度に達したので塗装開始!

ま～ちょっとした変更があるのもレストアの面白いところ(^^♪）

フルカスタムしたいな～と思ったけどこのバイクはノーマルが一番きれいなので

塗装だけして元々６ボルト車だったのでフルノーマル戻します!

トーハツ色

 写真では色が濃いけれど実際の色はまだ浅い色の青となっています

（※）腕の痛みと痺れと違和感が出てきたので大事をとって今日はここまで

ここまでやる必要ないんだけどね・・・

 ここまでするということは仕入れてくる車体が

どれもこれもマトモなモノが無いからなんですよ・・・

クソみたいなテキトーなカスタムされて配線なども適当だし

これのどこが１２V仕様なん？とかね。

「なんだこれ？　これで油面取れてるってか？」

ばっかじゃね～のか？

元に戻してキャブの油面調整して元通りに・・・

元は６Vポイント点火なんだけど　

無理やりの１２V化・・・案の定レジスター割れてましたわ

チューブにサビがなくてよかった！

フロントブレーキシュー異常なし

油面調整もできないならキャブはいじるなよ！！

リアブレーキシュー異常なし

スプロケ・・・どうしようかな～？

りあスプロケ・・・これは交換だな

結局こうなるんだよな・・・

潰れたら潰れたままで直うそうとしないのにカスタムだけはしたいんだろうな

叩き出しに３０分もかかっちゃった！（あとは細かく叩いて整形）

いずれにせよ動体維持できないのによくカスタムしようと思うよな～

かんがえられね～よ

知識もないのに何でもかんでも旧車にLEDを装着しようとするのは

はっきり言って無知かなヽ(*´з｀*)ﾉ

ほぼ完成品・・・

 

欲しいサドルが全部持っていかれる・・・

 作ろうかどうしようか迷いつつオークションで見つけた汎用バイクシート

しかし、、、入札する物すべて持って行かれた！

「なんか俺に恨みでもあるんか！？」

・・・なのでお好みで自分のお尻に合わせて作っちゃいました(*´∀｀*)

あとは塗装してお好みの厚さのラバースポンジを貼るだけ

シート屋に特注させても良かったんだけどお金ないしね笑

キックの鬼！

 ガソリンタンクにホースを繋げキャブに燃料を送る・・・

さてエンジン始動です！

しかしなんどキックしても調子のあがっているエンジンが始動しない！

あれ～～？

「あっ、、、やってもうた～」

プラグ交換しておいてキャップがただ被さっただけでプラグに刺さってなかったデス(笑)

いい加減ボケがはじまってきたようです・・・

MD５０カスタム・・・製作途中

 ・・・ウケル～ヽ(*´з｀*)ﾉ

ガソリンタンク装着・・・笑

喪中につき、、、

 年末年始のご挨拶は致しません、、、、

明日から工房長期休暇に入ります・・・

 電話その他メールを頂いても対応いたしません

・・・しばらく病院通いを続けることになっていますので。

修理等はお近くのお店でお願い致します・・・

同じキヤノンのコンデジだけど機種を替えて撮影してみる・・・

 この色が実物に一番近いかもしれません・・・

実物に近づけるのならソフトで色味を変えるしかないな～

TSハスラー ガソリンタンク仕上げ

 現在乾燥中・・・

もっと赤　赤　してるんだけど作業灯の周波数がデジカメで撮影するとこんな

オレンジになってしまうんですよ～　ほぼ郵政レッドなんだけどねヽ(*´з｀*)ﾉ

CB750F 穴、凹みありのガソリンタンク修理＆塗装・・・

 腕パンパンです。、、、整骨院へ行ってきます（ーー）

やっと分厚いペンキ剥がせパテ作業に移りました。

パテ作業は明日です・・・

除雪機の電装修理・・・ヤンマーYSR８０編

 テキトウな配線と、しかも色分けされず赤色のみの配線

これはなんだ？　これはなんだ？とテスター測定して

その際にヒューズも何本もパーにした！

リレー回路も単純とは言えども軽自動車同様のバッテリーを

搭載しているので下手すりゃメインハーネス溶かしてしまうし。

イライライライライライラ、、、やっと「これか～！」と

リレーを溶かした原因箇所を突き止め修理！

「これで間違いないべ、、、」と

なんどもテストしたが異常なし(*´∀｀*)　ホッ

でも所詮は農耕機器なのでいつどんな症状で不具合を起こすか

検討もつかんし勉強のためにアチコチと見てみたけれど

整備性はまったくもってムダが多すぎな設計・・・

一日で終わる仕事も２日３日とかかりそうです