タンクその１・・・

 

努力、、、

 努力とは

馬鹿に恵えた（あたえた）夢である。

by　立川談志

カブ・カスタム用・・・ガソリンタンク

 容量無いから何処にも行けないけどね　(＾0＾))

消化器純正品のホルダー買わないと・・・笑

セルモーター止まらない。。。

 原因・・・メインキーの腐食ではなく

スターターリレーのショート！！

ヤンマー除雪機のものだけど　ヤンマー純正品は５０００円だったかな？

YAMAHAはその半分程度の価格・・・農耕屋ってワイヤー一本も高額だから

きらいなんだよ！

しゃ～ないので　汎用品で補います・・・補いますが　車体側のコネクタにテスターあてがって配線調べないと！！

しかも色分けされておらず全て「赤線」・・・さすが農耕機具メーカーやることダサい！笑

ガソリンタンク製作・・・

 もうさっ！めんどくさいんだよね・・・

簡単にチャチャっと作っちまえ！

（以前作ったタンクは駄作だし）

「受け狙いタンク」を作ってみましたけど

容量的には石狩の海みて帰るだけの量(笑)

明日成形して樹脂コートしてタンク固定用のアタッチメント製作

テールランプ・・・

 なんかもうメンドくさくなってきた・・・

「これでいいじゃん！」

メーカー区別

バイクはＨＯＮＤＡ

除雪機はYAMAHA

・・・それが私の考え　ヽ(*´∀｀)ノ

オタクはＳＵＺＵＫＩ

中途半端で直線番長のKAWASAKI・・・うける(笑)

キャブレター不具合・・・

 なんど修理してもエンジン始動できなかったキャブレター。

なので新品を購入しやっと届いたので交換しようと・・・

「その前に　もう一度キックしてみるかな、、、」と

始動できるはずもない、、、とキックしたらナントっ！

「え～～～～？！」

エンジン一発でかかりアイドリングも吹け上がりも問題なくつかえた

何度も何度もエンジン切ってはキックし始動、、、

あれ～～？なんで今までかからなかったんだべ？

高いカネだして買ったこのキャブって意味ね～じゃん！

数時間あけてエンジンが冷えたところで再度キックするも

一発でかかる、、、わかんね～なぁ(笑)

初心者はコチラで・・・

 古い除雪機だけど扱いは簡単・・・

でもま～どう言う使われ方をしてきたかで

その各部部品のくたびれ方に違いがあるので

その度に修理の仕方も変わってくるんですけどね。

そういうところを無視して安易に安物買いするユーザーが多いんだけどね

「安いのないべか？」ってね、、、

自宅前だけならこのクラスで充分ですわ・・・５馬力でもいけるんだけど

除雪作業の段取りを知らない人は「馬力、馬力」って馬力ばかり言うしね

どんな馬力のある除雪機でもそれなりに負荷がかかれば無理ですよ

そういう人はタイヤショベル買えっ！てね(笑)

修理完了ヽ(*´∀｀)ノ

 完璧です！(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…

でも操作は素人向けではなく昔から重機を操っている方なら

「ほ～なるほどね・・・」と数分でコツを掴めるでしょうけど。

除雪テスト・・・OKです

塗装するか～(笑)

クソ重たい・・・さすが重機ですわ

除雪機は重量が軽いとフロントが浮いちゃう、、、浮いちゃうと除雪の意味を成さない！

もうひとつの除雪機・・・

 なんとか使えるようには整備したけど・・・

ま～家の前をササッと除雪するぶんには充分働いてくれるだろうけどね

走行ギアケース保護部分に穴が、、、ま～ここは雪がハマって取れない部位だから

５６０の部品ストックはある程度揃えてあるので交換しちゃいます

ココがいつもいうけどミッション＆クラッチ部分・・・

この二本のロッド重要なんだけど　普段から荒い使い方をしている人は

曲げてしまい走行出来ないとかシフト出来ないとか文句いうんだよな

「アンタのせいだろ！」って言いたけどね(笑)

適当にリッキーにも使っているスカイブルー（缶スプレー）で大きくサビが目立つ箇所だけ塗装

後進１後進２が効かない、、、なんとか調整してバック出来るようにはしたけど

クラッチのプッシュロッドについている樹脂カラーに傷が付いてイマイチ反応が遅い、、、

贅沢さえ言わなければ使える除雪機・・・

 くそ～～油圧ミッションかよ・・・

ま～とりあえずオイルシールからの漏れは無さそう

（逆立ちさせて様子を見る）

当時ヤマハがお金かけて作った除雪機だけどね・・・

ま～ホンダの油圧より耐久性はあるから優秀じゃないですかね？

ミッションの汚れを落としたところ、、、

「これ一度ミッションOHしてんな～」という液ガスパッキンの跡が・・・

このロッドの本数・・・素人がニワカ調整できるような代物じゃないしね

ま～デカイし重いし、、、

至って単純な作りの除雪機だけど　分解整備に関しちゃやっぱヤマハの方が

分解点数を低く抑えているから作業はしやすかな～？ってね

走行ベルトは一本　オーガは２本、、、その理由はオーガスクリューをみれば分かりそうなもんだ。

ベルトも異常なし、、、以前使っていた人が早めに交換していたのかもね

ガソリンタンク手直し

 晩飯も食わず仮眠取っていたんだけど、、、、

ヤッパリ今できる範囲迄作業進めておこうと

２時間程残業しました♫

パテもよ〜く見るとあと３箇所、コレ太陽光当たれば見えるだろうな〜

という箇所をパテ、、、、

明日はまた朝からバタバタするけど何とかなるかな。