ＨＯＮＤＡ イブ 廃盤部品多数

ケーブル類全て廃盤絶版欠品です・・・

気長に探していくしかありません。

せっかくここまできたのですから。

テンプレートの写真

125ccシングルＤＯＨＣ搭載のハイパーモンキーです

当然ワンオフハンドメイドなんですけどね♪

残業・・・

明日の下準備しておきました。

ホンダレッド塗装ですけど、コスト抑えてシンナーちょい多めに（笑）

ウレタン塗料の金額が高騰しているので、、、、

明日はクリアウレタン塗装して体を休ませようと思います。

やっぱ当たり前に点検窓買お

どこにもなくて結局　送料５００円のモノタロウにて汎用品を・・・
汎用品なので果たしで機密性があるかどうか不安ですが
これも「お勉強」ということで買ってみました

加工するのも楽しいけれど材料が見当たらず「めんどくさ！」ということです
(笑)

でもコーティングだけは避けられずですがね・・・(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

キーは重要ですよ・・・

そりゃ～鍵屋で作ってもらえばいいことだけど
不可能って事もあるからね！

キーが有ると無いとでは物の価値観が変わりますからね

特に原付以上の自動二輪ともなれば相手は「お国」なので
書類がないと成立しませんから　売ろうとしても二束三文が当たり前になるんですが
「このバイク　貴重なんです」と言われても書類がない以上は「鉄くず」としか
私はみませんので・・・

作業工程・・・ゴチャ

２台並行作業してるんだけど、部品の到着や塗装など

同時進行させるように足りない脳みそで順序だてているんだけど
なんかここへ来て「あれ、、どうすんだけっけ？」と・・・

極力コストかけないようにしているつもりなんだけど
なんだか手順がおかしくなってきた！

なので今日は「やめよ！頭冷やそっ」問うことで自宅に上がってきました（＝＝）
とりあえず「イブ」の方を第一優先にしておこう

ということで今日はここまでかしらね？

キャブもばっちりです！・・・たぶんね（ーー；）

 アルミのサビを落として塗装

 ホイールその他も・・・

 お～～新品じゃん！って見えるだけです(笑)

 見た目はイイんだろうけどいずれは穴が開くでしょうね・・・
スチールが相当薄くなってきていますから（社外品と交換してもいいんだろうけどバランス崩すからね）

オイル側とガソリン側・・・共に穴

Σ(|||▽||| )

／(ーoー)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ！

オイルはもう薬品じゃ取りきれないから焼き切ってしまおう
オイルレベルも漏れていたから取り外して新規に作ろう

 この取り付けプレートの裏側に穴が！

 ガソリン側にも穴が・・・！

 金属パテで「メバリ」して、そこから定番のワコーズタンクライナーで内部コーティング

おｔっとその前に新設のオイルレベル作らなきゃな・・・

結局こうなる・・・

たかが原付されど原付・・・

結局のところ「全バラ」

ケーブルは全て廃棄処分です、、メーカー廃盤だろうな

フロートゲージ　復活(*´∀｀*)　でもどうかな？

 塗装準備中・・・

 何がなんの物か・・・コレを組めと言っても組めないでしょうね(笑)

 全滅じゃ～～～ヽ(`Д´)ﾉ

当然キャブもこうなるわな・・・

さてベアリング買ってこなきゃな・・・

イブのクランクベアリング・・・#６２０３

他　絶版車なのでケーブルやシール、パッキンを探さないとね。

ということでお世話になるのは某オークションサイト

ガスケットありました(*´∀｀*)

明日ベアリング屋さんに行ってこ・・・
でも「６２０３」って除雪機に使っていたような
気がするんだけど～

「ストックあったべか？」

ＨＯＮＤＡ イブのフレーム番号・・・

「アイタタ～～～～～っ！」

でも、大丈夫、、、「あ～よかった～(*´∀｀*)」

なんでこんな腐りやすいところに打刻するんだべかね？
ステップボードフレーム脇にって常に粉塵に擦られて
雨水にあたりサビを早め、、、メーカーも少しは考えろや！

でもＹＡＭＡＨＡはそういうところをちゃんと気遣ってくれてるから
優秀かな？と思うけどステムに打刻されているものでも
ケーブルなどで長年擦られて番号が真ん中消えてる！って事も・・・

だから、、、
シートの下に打つべきなんじゃないかな？

レストアなめんなよ！

オークションで安く買って直しもしないで乗れると思ってる
勘違い野郎はたくさんネット上におるわな・・・

トルクの無い２ｓｔ ４馬力・・・登坂テスト

札幌市内の手稲山を制する原付は道東「日勝峠」も制す！

途中・・「やっぱ４馬力じゃ無理か～」と
中腹で５分間のエンジン冷却、、、
そのごギア変速のしない３０ｋｍ速度をキープしながら
焼き切ることもなく手稲山登山口（ゴンドラ駅）にゴールヽ(*´∀｀)ノ

ＳＵＺＵＫＩ　チャンスは低重心・ロングホイールベースなため
他のメーカーと違い車体が暴れない！
これはとても良い設計だと思う・・・ＳＵＺＵＫＩは嫌いだけど、認めなければならない事がらだな。