某オークションにて・・・コレって詐欺？

 ＨＯＮＤＡ　CD125Kなんだけど・・・

説明にはC92です・・・と表記

C92の特徴がどこにも無く、普通にCD125Kなんですよ～

ま～C92だと思い込んで入札してる人がいるようですが

「あこがれのCB」と思っているのですからワタシは何も言いませんがね

ま～あとでトラブルにならない事を祈りますけど、、、┐(´∀｀)┌ﾊｲ

タンク塗装で一番苦手なモデル・・・

旧郵政カブタンクとハンターカブタンク

思い切り全面（表裏）出しだから手抜きができない

通常のタンクなら裏面など外部にされけ出す箇所じゃないから

ざっくりと塗装し、後にオモテ面をキレイに仕上げればそれでOK。

でもハンターカブのタンクはそうもいかず

いっきに全面塗装しないと仕上げにならない。。。（＝＝）

「くそ～～なんでやねん！」とせっかく上手く行けたのに

なんで今頃たれてくんねん！？

硬化時間過ぎてるのにタンクを返したら、、、「たら～」って

まっ　ええわ、、、完全硬化するのをまって明日水研ぎしてやりなおそう

やっとここまできました・・・（＝＝；）

 身体に鞭打って、よ～やっとベースまで漕ぎ着けることができました

毎日朝昼晩とドカ雪に振り回されて

除雪機も振り回し、も～クタクタですわ（＋＋）

２ラウンド・・・目

 

２ラウンド目・・・うす塗り

コーティング乾燥中・・・

 今日は朝早くからドカ雪の除雪でドッと疲れ、今日できる作業はコレ・・・

明日からパテ整形・・・これが一番苦手な作業なんですわ

塗っては乾燥、塗っては乾燥、、、(##ﾟДﾟ）ｲﾗｲﾗ

性にあわへんね～～んヽ(*´∀｀)ノ

今日はここまで・・・

・・・集中力続かない・・・

明日は陸運支局に書類出し行ってこなきゃ（ーー；）

「振れ止め」　増加タンクの致命傷、、、ガソリンが減ってくると

加減速するたびにチャッぽんチャッぽん、、、ブレーキングに支障きたすから

ここまで・・・４時間かかりました（ 、、）

ミドルタンク・・・

 新品をぶった切る・・・しかも誤差なく

新品の中はサビがつかないように油でギトギトしてます

がっちり脱脂しました・・・これで樹脂コートできます

誤差０．５ｍｍ・・・高回転でまわるハンドグラインダーで切断

ある意味技術だよね・・・(笑)

３２ｍｍ・・・(*´∀｀*)

今日はここまで、、、腕も指も痺れて集中できず・・・（＝＝）

静養返上で・・・作業

 C90の整備も今日でなんとか見切りつけられた 

（タンクコーティングの完全乾燥まであと二日、

ま～今ガソリン入れても大丈夫っちゃ～大丈夫なんだけど用心しないとね）

で・・・その代償は「右腕右手」の激痛・・・（＞＜＃）

鎮痛剤２錠のところ３錠飲む、、、少しフラついてるけど（＠＠）

これで明日はユックリ休めるハズ

組立とポイント調整・・・とキャブ清掃

 

ハンドルポストの歪みやらサビ取りやら・・・

 もう～腕の限界・・・今日はここまで！

ポストの歪みは相当なものでしたがなんとか誤差１ｍｍまで修復させました

ま～使う工具はこんなもんじゃないけどね

サビで固着しシャフトも抜けない状態・・・そこからジワジワと気長に動かして

約一時間かけてやっと正常にフットブレーキが動くようになりました
引きのアクセルスロット・・・動きが鈍かったので分解整備

錆だらけ、しかもビスも腐れて落ちてる状態

サビ落とし、、、裏も表も・・・アース落ちました(笑)

ビス（タップ）がサビで広がっていたのでちょっと大きめなビスでねじ込み固定

めんどくせ～な～(笑)

手を変えてあげれば古いバイクでも年式なりにキレイになるもんです

錆だらけ・・・「またサンダー手に持つのか～＝＝；」

写真じゃほんとキレイに写るんよな～

穴は何処にも見当たらず・・・

塗装して～なぁ

ピッかピカっ！

あ～ここ忘れてた　(笑)

いいんじゃね～の？

ホイールもサビを落とし、ちょっとバフがけすればこんな感じに

「はい、今日はここまで！　病院行ってきますわ」