海外では・・・

このフレームはアメリカンスタイルにするのが手っ取り早い♪

電装系すべて装着・・・

 

今回のは・・・

 手強いです・・・

XL１２５　のフレームはちょっと異質な形状なので

オンロードスタイルにカスタマイズするのは至難です

でも　やっちゃいますけどね

標準に・・・

 １２５ｃｃのバイクにリアスプロケット歯数６０丁って・・・

トラクターじゃあるめ～し　前のオーナーはどんな頭してんだろ？

なのでストックが一枚あったので交換しました・・・

「これでやっとスッキリしました・・・」

これ４５丁です・・・Fスプロケは１４丁　ま～理想の比率と言えるのかどうか？

キャブレターOH・・・

 というより外見ワチャワチャだったけど蓋を開けてみると

意外と綺麗に収まっていた、、、でも洗浄はしておこう

「この ど素人が～！」

脳みそ付いてんだろがぁー！

頭使えやっ！

こういうの一番ムカつく・・・

なんとかしたい気持ちはわかるけど　ちゃんと考えればこんな事しなくて済むのにな

事故車XL125Sについて・・・

 「コイツ　１２５純正じゃなく２５０クラスのXLパーツ入れ込んでんじゃん！」

どうりで　なんかおかしいなぁ～っと思ったわ・・・

でももうここまで作ってしまった以上中途でやめるわけにいかんので

改良・変更・改造で作っていくしかね～べ！

なんでこんな嘘っぱちなバイクを乗っていたんだべなぁ～

これじゃ全然はしらんべ・・・

またリアからの降り出しだな、、、まぁ～なんとかしちゃうけどさ

大事な七文字・・・

リアビュー変更・・・

 やっぱり　この方が綺麗に見えるわ・・・

９０－９０－１８

 

XL125SにスズキGN125のキャブレターは合うのか？

 ・・・(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…

コレが結構いい感じですわ　ヾ(＠^▽^＠)ﾉ

配線・・・

 色んなモノつけるから頭ん中ゴチャゴチャするんだよ・・・

ニュートラランプだけあれば充分よ・・・

とりあえず　エンジンキック一発でかかったし　純正外のスイッチホルダーだから

ちょっと手間取ったけど、なんとかなったかな？って感じ。

今回オークションで買ったモノ・・・

事故車には何一つ着いていませんでしたぁ～ヽ(`Д´)ﾉ

どうせオークションで売りさばく目的で外されたんだろうと思うけどね

（セコイよなぁ～　(笑)）

コイルに亀裂が入っていたけど樹脂で固めて漏電保護・・・中身が死んでなくてよかったわ・・・普通コイルに巻かれた樹液？がドロっと出てきてもおかしくないんだけど、それがなかったので「イケルべ！」ってことで

合わない部品・・・

 全部モノが揃った状態の事故車なら苦労なんてしなくて済んだだろうに