洗車・・・

 冬のバイク洗車は身体にこたえますね～（＝＝）

今日工房入りしたのはC90、それなりに旧車(笑)

こびりついた泥や埃、油を高速洗車で落とす・・・

３０分ソコソコの洗車であっと馬に工房前は水たまり！

そりゃそうですよ、、、

排水口が雪と氷で塞がっているんですから　(*´∀｀*)

洗い流したとは作業台に載せてエアガンでガンガン水飛ばし！

エンジンオイルも抜き取ります、、、「えっ？なにこれ？」

そうなんですドレンボルトのネジ山が磨り減っているを

シールテープで誤魔化していました。

何種類かあるドレンボルトを試してみて、なんとかトルクをかけられるモノと

交換しました、、、が以降どうなることやら。

いずれは穴拡張して違うドレンボルトに変更しなきゃならないでしょうね

しかも驚いたことにセルダイナモ式のようで１２５クラスの

大きい１２Vバッテリーが装着されています・・・我ながら初めて見たです！

ハンドルも左肩上がりに変形しているのでがハンドルポストの歪みではないかと

思われます、、、これも修理です

あとガソリンタンクも取り外して洗浄です

もちろん錆び付いた前後ホイールも、、、

チャチャっとできそうなんですが　これが実際作業に掛かると

面倒なんですよね～(笑)

ＨＯＮＤＡ AF18E エンジンチェック

ちょっと気になる音がはいってるけど、エンジン固定していないから

その振動音かもしれん・・・(笑)

どうせ公道に使用しないので、これで充分ですな～

それにしても暴れないいいエンジンですね

ま～暴れないというのはクランクの芯がちゃんと出ているからなんでしょうけどね

ヽ(*´∀｀)ノ

ピストンASSY交換・・・

 台湾製・・・でもＨＯＮＤＡのOEM・・・

さて、ゆっくりクランキングし馴染ませてからと・・・

にわかエアファンネル・・・(笑)

 キャブレターに必要なのは酸素の取り入れ流速とその排気量分の体積

エアクリーナーBOXってテキトウに作られているわけじゃない。

その体積を無視するのならファンネルで流速を調整してあげればいい

（たぶんね、、、知らんけど(笑)）

ダストを嫌うキャブレターなのでストッキングを被せておくのもいいかもしれませんね、、、ただしグロスはいろいろ変えてみてくださいね、「これいいじゃん」では目詰まり症状を起こすので

因みに・・いい吸気音してますわ～ヽ(*´∀｀)ノ

納車、、、

 本日未明に出発、向かうは道東の帯広のまだ向こうのロケットで有名な大樹町まで〜往復５４０ｋｍ日帰り！

もう歳だから軽トラで走るのは酷ですわ(T_T)

でもお客様からバラバラ死体のホンダｃ９２初号機を頂いて来ました♫

帰宅して部品チェック！

アララ〜〜〜〜やっぱ欠品有りですね😂

やべ~♪

 卸スーパーで３９円で売られていた乳酸飲料

これ病みつきになりそう♪

気がつけば今日が賞味期限でした(笑)

さ～てエンジン始動しましょうヽ(*´∀｀)ノ

 まじか～～～（＝＝；）

ピストンリング交換しよ・・・

でも今は台湾製のOEMがまだ売られているので非常に助かります！

始動性の悪さもクランクケースに濁ったオイルが残留していた（泣けるぜ）

せっかくハーネスも綺麗に収めたのにな～

レース用？ AF18Eの電装作り・・・

 悩んでいたプラグスパークしない事件・・・(笑)

結果ヒューマンエラでした　ウケル(・∀・)

スパークのON・OFFもできましたしね♬

やっぱり「決めつけ思い込み」は良くありませんよ～

レース用なので配線もシンプルにしちゃいました♥

今日の天気予報朝から晴れ、、、

 北海道の天気ほど不正確なものは無い！

粉雪が止まらず既に５０ｍｍ積もってる。

痛む手で工房前の雪かき

仮倉庫の扉が埋まる・・・「疲れちゃうな～」

勿体無いけど・・・売っちゃいます

 

まにゅある・・・各種

 懐かしい物ばかりです(笑)

「じもてい」に出品しています　(*´∀｀*)

手に入れたいのなら 早いもん勝ちですよ～ヽ(*´∀｀)ノ

改造について、、、、

結論として、、、純正そのままが一番速い！

しかも乗りやすい♫

故障ついでに改造とか、放置物を拾ってきても必ず純正で修理。

いきなり改造しても本来の状態がわからないま変更しない事。

納車準備・・・

 この６Vバッテリーが存在する事に感謝！

もう一度キャブ見直し調整し・・・あとはガンガン乗ってもらい放置プレーされていたためアタリがイマイチ、、、走れば治る範囲かな？と思いますよ

経験上ですがね(笑)　異音が無いことにラッキーなエンジンでした