フロート絶版

 この形状のフロートはメーカーに問い合わせてもNO と返事

なので、、、修復します

配線用ハンダよりもステンレス用ハンダを使うと良いですね♪

右側のキャブレター専用フロートですけど、このキャブレター自体中古でも出てこない、、、バルブは何とかなると思うのだが

某オークションの質問欄

 「実働車両」と表記しているのに・・・・

「エンジンかかりますか？」って質問がアチコチでみられますよね。

オマエら日本人なら日本語読めねーのかよ！？

ちゃ～んと説明文読めよ！

保険会社の約款を読むより文面短けーんだからさ！

いくら下手でも道具は大切にしないとね

遊びじゃないんだし、、、

使う度にキレイにしておかないとね、、、

左右非対称

 お分かりですか〰️？

MD90のガソリンタンクをハンターカブ用に作り変える

 (ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…

容量もMD９０用なら加工しても充分だし

しかもゲージ付いてるしねヽ(*´∀｀)ノ

ただ、、、シートも郵政じゃなきゃダメなんだけどね(笑)

あっ　でもハンターカブ持ってないからサイズ合わせできね～や　

マフラー角度　マフラーオフセット・・・これ重要だよな

(´▽｀*)ｱﾊﾊ

スクリューフロートゲージ

 ロードパルのガソリンタンクに装着されてる燃料ゲージ

このゲージ一個のプレミア価格でロードパル一台買えるほど・・・

１９６０年代のスーパーカブや優勢カブにもついていたね・・・

マグネットゲージなら尚更　入手困難！

あったとしても新品ならだろ３万円を超える価格・・・

部品足らず、、😭

 時間有るので他のキャブレターも組んでみた。

ところが、、、あれっ　なんで部品足りねんだ？

ま〰️いいや、そのうち出てくるべ

そのうち、、、🤣

宝物

 誰にも譲らず🎵

人生最後に使うキャブレター

ストック品

 

アナログゲージ

日本製です☺️

中華モノとは材質が違います

ピットに一台もない・・・

 狭い工房が広く感じる、、、見た目も奥行きがある・・・ように(笑)

これは良いことなのかな？

最後の一台も届いたブレーキレバーを加工すること一時間ちょっと

なんとか形になり当たり前に機能ははたしてくれた。

もう５０年近く経過したバイクだもの絶版部品は当たり前だし

でてこない、あれば即買いしなければ誰かに買われてしまう・・・

だから「これなら作り替えればなんとかなる！」という部品を

安くかっても言い訳です・・・加工技術と発想がなければ何とか出来るものです

まっ、、、それなりに機材は必要ですけどね

角度・・・変更

 やっぱりコレだよな・・・見た目も変わるしさ♪

バッテリー蓄電能力低下

 あ〰️😭

ダメなもんはダメよな、、、

吹かしたところで蓄電出来てないんだからな〰️😭

アンペアサイズも違うし。

大容量のコンデンサーに入れ替えるか新しいバッテリー買うか、、、

どうすんべ？

まぁ～安定しない６ボルトはめんどくせ〰️😭

電装故障ばかりだし、、😭

よく６v旧車に乗りたいなんて思うよな〰️

修理にもってくんなよ❗めんどくせーからさ・・・(ｏ￣∇￣ｏ)♪