MD塗装剥ぎ落とし・・・

 サフェーサーを買う余裕などありません・・・

プレスカブ色・・・？いえいえ、、、(笑)

本当はこのままクリアー塗装しちゃおうか！と思ったんだけどね

６０歳の男のバイブル・・・♪

CB50完成？

・・・あとはメーターだけ・・・

CB50ライト周り完了・・・ヽ(*´∀｀)ノ

 

在庫していたレンズが・・・まっ　テキトウに補修しておこう(笑)

うん・・・古さが際立ってステキですね・・・昭和スタイルですな

マフラー塗装・・・

 テールランプステーとマフラーのライン取り・・・絶妙(*´∀｀*)

ライン取り・・・バイクがキレイに見えるのは「水平、三角形、曲線」

キャブレターのメンテナンスにために５ｍｍタンクのリブ部分を削る・・・

削ると削らないとでは指の作業範囲が大きく違う

裏側決めておこう・・・郵政カブ

 サビで穴の空いた箇所はパテで塞いでおきます。

鉄板溶接していいけど絶対、穴が広がっていくからね（・・）

CB50テール作り・・・完成です(*´∀｀*)

 

こっちはどうにもならん・・・

 スイングアームのピポットシャフトが完全にサビと同化してる

でもま～ホルダ内部で固着していないのでこのままいっちゃうけど

マフラーステーを改良しないとなベアリング使ってもいいけどね(笑)

ボロクソ郵政カブ・・・修理（レストア？）

 抜けね～～～カブの欠点（いくらグリス注入式でもメンテナンスを怠ると

「いい加減ここで切っちまえ！」と。。。

その後はとうぜんリサイクル加工・・・ヽ(*´∀｀)ノ

叩いて炙って叩いて炙ってケミカル吹きかけて、、、２時間かかった

旋盤機にかけて芯出ししてカイセキきって溶接

センタースタンドのホルダーもブラッシングして挿入、、、グリス塗って滑らか

モノツクリ､､､､

 常識をぶっ壊すこと！

たとえ笑われようとバカを貫けばそれが常識になる日が必ずくる｡

ステム・・・

 ダメなものはダメ、、、でもイケそうなものは旋盤にかけて

段付きを修正すればいいか、そこが改造屋たるところだけどね（笑）

アンダーレースは交換したけどね、、、（亀裂入っていたので）

腐れた郵政カブのレストア開始・・・

 こんな朽ちた腐れたカブを直してくれるバイク屋がどこにおる？

パッと見、、、使えそうな感じがするでしょうね

高圧洗車します・・・

なんだこれ？

トルクナットが・・・くされて朽ちてる・・・って事はさ～　

ここが腐るって殆どないんだけドね・・・

さてリムーバー刷毛塗しますか・・・

ボロボロ塗装がはがれてきました。。。

もう一度洗車して薬品を洗い流し工房にいれて水取り・・・

さて、、、外していきましょう・・・

ここ、、、固着する箇所です　完全に逝ってます・・・フンともスンとも動かない。このままシャフト切断するか？スイングアームは動くのでこのまま

ピポットシャフトが固着した状態で使いきるか？

前後の足回りはずしていきます

で、、、フロントフォークは？よさげな気がする～

「がーーーーーーんっ！！」

使えるわけね～べ！！

事故歴ないのに・・・(;´д｀)トホホ

オークションで探さないと・・・函館から引っ張ろうかな～？

メカニカル・デスクブレーキ・・・

 ま～なんちゅ～か、、、ドラムブレーキに交換したいぐらいです(笑)

こんな効き目にないブレーキはいらん！！

なんでマンパワーでブレーキレバー握らなアカンの！？

CB90JXもそう、CB125JXもそう、、、マンパワーやったわ！＞＜！