ストリップ・・・

 バイクを作っていて何が一番美しいかといえば・・・

「やっぱストリップ姿」でしょうねヽ(*´∀｀)ノ

この色に合うフレーム色ってなんだろ？

ホワイトかな～？

腐れ落ちたウインカーレバー再生

 まっ　こんなことは想定内の出来事・・・

半自動溶接機で薄さコンマ数ミリを要盛りして同じ厚みのひた鉄板を接続溶接

これがレストア技術・・・

あとは玉を作って差し込めばいいだけ(*´∀｀*)

カスタムMDのリアタイヤ交換・・・

 う～ん　スッキリしたっ(*´∀｀*)

あっ・・・チェーン交換してね～や！　(笑)

ホイール組立・・・

 サンダーの持ち過ぎで手がシビレっぱなし・・・

限界超えてるんで治る可能性ゼロですけど。

なので今日はここまでにしておきます（タイヤ取りに行かなきゃ）

HONDA用のブレーキシューならほぼストックしてます♬

いいんじゃね～の？

決まったところで・・・

 まずはホイールを仕上げておきましょうヽ(*´∀｀)ノ

やっと答え出た・・・ヽ(*´∀｀)ノ

 色々思考錯誤して出した答え・・・

後は野となれ山となれ！

走らせてみないと強度がどれだけのモノか答えがだせないし

ストック物・・・

 HONDAの原付専門じゃないけどね・・・郵政カブ用だけどCB50J用でもあるわけ

なんだこれ・・・？

 なんかやる気なくなってきてるし・・・草刈り機でも作ろうとしたんだべか？

ほんとマジでど素人って何考えてんだか分からんわ！！

CB50のキャリパーOH・・・しかし

 ま～マトモに生きてるのは、ほぼ無いと思ったほうがいい

OHもここまで！って割り切らないと部品は絶版だからね

心臓部・・・「こいつも結局使えない・・・」

バックスプリングは折れてるし・・・

センターカラーはネジ山途中で折れてるし・・・も～最悪じゃん！！

ヤフオクで気をつけること・・・エンジン編

 何枚かの画像はあるものの、エンジン裏側をぜったい見せない出品者がいます

名目は「ジャンク」なのでNCNRですと・・・

ジャンクはジャンクでも、「使えるジャンク」と

マジで使えないジャンクいわゆる「雑品」という二つに分類されますので、

充分お気を付け、質問致しましょう。

なかには質問に応じない方もいるので　そういうのは入札されない方が

後々、気分的にも良いかと思います・・・はい

トライ＆エラー

イメージ通りできれば　誰も苦労はせんよ・・・

失敗・・・

いい感じになったけど、動きはどちらかというとトライアルバイクみたいな感じ

これで終わりじゃなく強度出すため補強作業ですわ・・・めんどくさい

リトルカブの１７インチクロスカブ仕様・・・

 ９割できましたヽ(*´∀｀)ノ

フロントフェンダーも腐れCB50についていた腐れデザインにしたんだろうモノを

なんとか見た目よく整形して取り付けました。

位置決め・・・

あとわずか前方に寄せてもいいんだけど　そうなるとエンジンに泥がモロかぶりしちゃうからな。

ま～今回　リトルカブのフレームから１７インチ　しかもフロントフォークの

突き出しが問題で大改造しちゃいましたけどね。

オフとしてのロングストロークは犠牲にはなりましたけど、前後バランスを

正確に取ろうとしたら「こうなる！」という一例にしておきます・・・はい

キャリアはぜったい「地面との水平」じゃなければカブじゃないので♬

まっ、俺のこだわりなんだけどね(笑)

今日は土曜日なんだ・・・

 も～　今が「何年　何月　何日」だかわからんのですよ！

身体休ませようとしても習慣病で仕事してるし

休まるどころか自分で自分の寿命縮めてるだけ・・・

解体CB50も腐ったエンジンから部品外して組み上げました

ピストン＆シリンダーは腐るほどストックしてるから

なんぼで壊せるしね・・・ヽ(*´∀｀)ノ