ミドルタンク・・・

 新品をぶった切る・・・しかも誤差なく

新品の中はサビがつかないように油でギトギトしてます

がっちり脱脂しました・・・これで樹脂コートできます

誤差０．５ｍｍ・・・高回転でまわるハンドグラインダーで切断

ある意味技術だよね・・・(笑)

３２ｍｍ・・・(*´∀｀*)

今日はここまで、、、腕も指も痺れて集中できず・・・（＝＝）

静養返上で・・・作業

 C90の整備も今日でなんとか見切りつけられた 

（タンクコーティングの完全乾燥まであと二日、

ま～今ガソリン入れても大丈夫っちゃ～大丈夫なんだけど用心しないとね）

で・・・その代償は「右腕右手」の激痛・・・（＞＜＃）

鎮痛剤２錠のところ３錠飲む、、、少しフラついてるけど（＠＠）

これで明日はユックリ休めるハズ

組立とポイント調整・・・とキャブ清掃

 

ハンドルポストの歪みやらサビ取りやら・・・

 もう～腕の限界・・・今日はここまで！

ポストの歪みは相当なものでしたがなんとか誤差１ｍｍまで修復させました

ま～使う工具はこんなもんじゃないけどね

サビで固着しシャフトも抜けない状態・・・そこからジワジワと気長に動かして

約一時間かけてやっと正常にフットブレーキが動くようになりました
引きのアクセルスロット・・・動きが鈍かったので分解整備

錆だらけ、しかもビスも腐れて落ちてる状態

サビ落とし、、、裏も表も・・・アース落ちました(笑)

ビス（タップ）がサビで広がっていたのでちょっと大きめなビスでねじ込み固定

めんどくせ～な～(笑)

手を変えてあげれば古いバイクでも年式なりにキレイになるもんです

錆だらけ・・・「またサンダー手に持つのか～＝＝；」

写真じゃほんとキレイに写るんよな～

穴は何処にも見当たらず・・・

塗装して～なぁ

ピッかピカっ！

あ～ここ忘れてた　(笑)

いいんじゃね～の？

ホイールもサビを落とし、ちょっとバフがけすればこんな感じに

「はい、今日はここまで！　病院行ってきますわ」