長距離ツーリング仕様

フロント　１３丁　リア　３９丁

画像のモノは１４丁ですがトルクが薄くなったため１３丁に変更した
リアは３９丁で変更せず

これでも最高速度が１０ｋｍ/h上がっただけで
特をしたわけではない、、、エンジンを壊すのとボデー（足回り）に負担が掛かるだけのことだからね　

原付殺しの手稲山を走る

４速のまま、山頂駐車場まで走破できました・・・

ゴリラのエンジンとエイプのキャブとSカブのマフラー
それと改良エアクリーナーBOXで・・・

キャブ＝MJ６０　SJ３５　ニードル３段目
フロントスプロケ１１丁　リアスプロケ４１丁（登坂仕様）

４速で４０ｋｍ/ｈを維持走行できましたヽ(*´∀｀)ノ

ということは　今回の設定で間違いない！と言う事で
イイのだろうか？

平坦ではリアスプロケをおもいきって６丁下げたいのだが。

配線図・・・

１２Vカブのサーキュレーション

もっとっもベーシックな回路ですよね・・・

それでも未だに回路を読めないのにやれLEDがどうだの、バッテリレスがどうだのと
基礎知識もないままネットの受け入りで壊す人が後を絶ちませんよね。

充電できないバッテリーを・・・

パルス充電しようが電圧充電しようが全く充電されなかった
バッテリーをただのコンデンサー替わりに使ってバイクを
走らせていたら、あらなんと！？

生き返ってしまいましたヽ(*´∀｀)ノ

不思議だけど、２～３年使えた経験もある

何年も放置されたバイクのバッテリーは新しくても
使えない状態に陥ることは多々ある事・・・
そんなバッテリーを復活させるべく手法はやはり
バイクを長距離走行させることかな？
それも何度も何度も、、、ただリスクはある

発電コイルに負荷がかかり溶ける事もあるということを
覚えていてほしい（だから全開走行は御法度なのだ！）

JAZZってます （画像は仮合わせ）

 こちらは「メクラ」です

走った感じはすごく丁寧なエンジンフィールです。
この流用カスタムですが、、、やれるものらやってくださいませ（笑）

ステーはザックリなので「がっせー」（笑）

原付用？のパワーフィルター

CD５０改につけてみたものの・・・「糞にもならん！」

と言うよりツーリングバイクにパワフィルなんて必要無い！
下手すりゃエンジン壊す！　こんなもん見た目だけだべさ(笑)

誰だ、パワフィル入れたら馬力出るって嘘こいた奴出てこいや♪
サーキットじゃあるまいし！

明日、エアクリーナーボックス作ります

ボアアップしてもやはり大気圧分の容量は必要だと言うことですな
若しくは容積の大きいペーパータイプのパワフィルのほうが
効率はよいというワタシの経験。。。
メッシュは使えん！　２stなら吸気排気のバランスが不均衡だから良いみたいなんだけどね♪
それが答えというわけでもないけど（２stの調整は今でも答えがわからん！）


これは僕のセットミスなんだけどさ・・・
Z50Eにエイプ？のキャブを入れてるから尚更同調が取りづらいんだけど
Pc18に交換すれば善くなる可能性はあるね♪

ニコイチ・サンコイチ、加工・・・のCD

エンジンもない、スイッチ類もない、駆動系もない

無い無いつくしだったバイクをコツコツと
仕上げていった訳で・・・

レバーやらスイッチやら、電装組み換えとか、
試行錯誤の中古ストック部品などを加工しながら
仕上げてみましたが、、、これはワケありなので私の私物

キャブもエンジン（車種）によってはキャブの設定も違うので
今回も苦労したが　本日やっと使えるまでになった

クラッチワイヤーは車種が違う物だったので
ちょっとした加工で取り付けできた（内容は教えません）

 コレ、、中華ものだけど中身は日本製品のスイッチを使っています

 エンジンはなななんと！　ゴリラの４速マニュアル

 ゴリラのエンジンにカブのキャブ使用なので　ある意味ビックキャブになるワケですよ　( ￣▽￣)

エンジンOH

通常、エンジンの修理は純正部品の組み合わせで
正常値に戻っていくはずなんだけど、、、

どうやってもダメなエンジンってあると思う
それが今治しているエンジンなんだけど、整備マニュアルを
もう一度みなおし、基本に忠実に組んでいってるにもかかわらず
動きだしたら異常がでてしまう。

諦めたくはないが諦めたい・・・もしかしてケースの歪みが出ているのかもしれん

同じエンジンなんだけど・・・

ｃ５０とAA０１のエンジンの微妙な誤差？

カムシャフト交換してみたらカチカチ音が止まったような気がする

アレもコレも部品交換、
シリンダーベースパッキンの厚みも変えた
タペットクリアランスも微妙に変更してみた・・が

気にしないでいいのなら「これもカブ特有なのかな？」と
割り切れる部分もあるのだが・・・

 ｃ５０～AA０１（インジェクション含む、１１０には使えません）

 バルブリフト量が微妙に違うが・・・全てがノーマル部品（純正品）なのになぜカチカチ音が出るんだろ？

こんなカブの作ったなぁ～

自分がどんなものを作ったかなんて覚えていない

出来上がったらスグに忘れてしまう・・・記録もあまり残さないしね

裏ブログ・・・

右のガジェットに貼り付けていますので・・・

そうそう、、、
クレジットカード決済できるようになりましたヽ(*´∀｀)ノ

VISA　Master　アメリカンエキスプレス

登録したけれど私物にします

そうして最後は部品どりにして解体（完全消去）します

人が乗るにはワケがありすぎるので( ￣▽￣)

 カワサキのミラーを作り直す・・・俺のだから形なんてキニシナイ

 キャブは前向きが似合うよねヽ(*´∀｀)ノ

 プレスカブのエンジンだからね　(/ｰ▽ｰ)/ﾌﾌﾌ､､､

株修理・・・

なんだこれ？

「ヘリサート」いれてますね・・・

でもこんなに飛び出していたら網フィルター破けるよな