ウインカーつきました

レンズテーピング（ケース部一部破損）してますがぁ～　
タダで頂いてきた物なので後からプラスチック加工を施します

ハンドル届きましたヽ(*´∀｀)ノ

 すべて終わっていないので　イマイチ厚みがたりないなぁ～
やっぱりライトは２０ｍｍ下げようね・・・族車じゃないんだからさ(笑)

 こちらからみれば重厚感あるよねぇ～？　Oさんどう思うかね？(笑)

ボリューム・・・感

 ワケあって左右非対称です・・・

雑品で作るライトステー

　まだ中途半端です

　メーターがまだ届かないので今日はここまで！

 ライトの高さ・・・スライド式なのですよ、、、(笑)　下げてもいいなぁ

ZZRメーター

中古で購入・・・

当初　同系の「バリオス」物を流用しようかと

考えていましたが、電装トラブルが出ないように

純正メーターを選びました・・・

ただヘッドライトとステーなどは別物を使います

残るは・・・

メーターとヘッドライトとウインカー

ハンドルとステップは輸送中・・・早く来ないべかぁ？

本日　ステムベアリングASY交換しました

 フォーク切っても当たらず・・・(　´,_ゝ`)ｲﾋ

 出過ぎかなと思うけれど・・・

 転倒してもなんとかなるでしょ　(笑)

見た目だけ・・・

中身なんて誰も知ろうとしないから・・・

表向きだけ綺麗に仕上がれば、それでいいのかもしれんね

カスタムに中身は関係ないもんね、俺は嫌だけど・・・(笑)

ZZR250ネイキッド版・・・

ZZR////

塗料揃えたけど・・・・

やっぱりカワサキはブラックかも？

結構　凹んでましたわ・・・

 こっちはなんか違った凹みでした、、、なんだろ？

 アララ(/□≦、)

 あれまっ・・・

マフラー戻したった！

やっぱ中華製品の当たり外れは大きいわぁ～ヽ(`Д´)ﾉ

なので、元の改造マフラーに戻したった！

でも、タイコ部分でカラカラって・・・

しゃ～ないから腹切って　チギレタパイプ（４０ｍｍ）を
取り除いて「閉腹」オペ完了！　\(*`∀´*)/

やっぱこれだわぁ～～～ヾ(＠°▽°＠)ﾉあはは

音も静かだし、押し出しのチカラも充分、加速も排気量なみに

俗にうノーマルっちゅ～感じだから乗っていてもストレス無し

オイルクーラーもバッチリだしね～

ただねEX・GK（ガスケット）は特注モノを使っています（銅製品の厚みがあるもの）

これはヘッドのポートとマフラーのハウジング部分に余裕が無いため

オイル追加量・・・

１００ｃｃ追加でした・・・

真似してエンジン焼いても、それはアナタの責任ですからね

お見せできないオリジナルの加工を施しているので
壊れないだけですから。

ボロカブ改造 オイルクーラー編

アホはこうするんやで～～～～　ヽ(*´∀｀)ノ

HONDA　VFR４００のオイルクーラーやでぇ

真似すんなやぁ～～～～\(*`∀´*)/

真似したら「　アホ　」言われんでぇ～～～(の´ⅴ｀の)

ZZR250 ステムベアリング・・・

「　う～ん・・・？　」

結局こうなるよねぇ～

 タイヤも・・・・「あれっ？」　

エアーバルブが切れてる！　メンドくさいけどビート落として新品入れ替え

ステムベアリングASY＝６０００円なり　ひえ～Σ(ﾟдﾟlll)