S90・・・メインハーネス、電装装着 他

HONDA S90 着々と改造進行中

バッテリー点火チェック・・・
ハーネス引きずり出して一本一本、導通チェック。

フレームS90とエンジンC201の相性やいかに・・・？

ちょっとボケかましのボデーアース見落としで１時間格闘（笑）

で、、、

「　プラグスパーク確認　」できました。

メインハーネスも部分的に改良、、、

取り敢えず　CD90の電装品が付くようにカプラーやギボシを作り接続するための準備です

 見事　スパーク！　この６V６Aの国産GSバッテリー滅茶苦茶　高価です　┐(´∀｀)┌ﾊｲ

 ジェネレーターの取り回しができたので　この隙間は（従来のマウント）元に戻します

 グチャグチャだった配線をスッキリまとめました。

 ハンドルSW（ハーネス）MD９０用に変更します

 イグニッションコイルの位置を変更　っていうかコレ　CD９０のモノです
レギュレターもセレンからダイオードに換えました

チェーンラインとエンジンオフセット

なんとかライン取れた～\(*`∀´*)/

フレームS90　エンジンはC201・・・合うわけ無い組み合わせ

でもエンジンスワップ得意だから　載せちゃうんだよ～ん

ブレーキアームも異種物を加工して・・・

折れてた右のウインカーケースも　カブ用のストックがあったので交換終了
（※）年式によってはレンズ径やビスのサイズが違ったりしてるよね

ステップはC201用の物じゃないのよねぇ　でもCD９０の物を仕入れて
ちょっとした加工でついちゃうかもね

だからコイツは却下・・・

・・・急に血圧が下がってきて集中力が欠けてしまい、フェンダー取り付けがテキトー
まるでガキのカスタムみたくなってしまった「　がっせ！」
しかも溶接ワイヤーが無くなってしまったという不運・・・

でも　貧血が酷かったけど「購入」してきたよ　ヽ(*´∀｀)ノ
『　ストレート　』さんで、、、┐(´∀｀)┌ﾊｲ
でもこのワイヤー少し硬いんだよなぁ～
最初はスルスル送られてくるんだけど終盤でキツくなって、チップに引っかかるんですよ

CDタンク 樹脂コーティング

HONDA XS90・・・？

どうかな？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　全てのケーブルが入りました・・・

シート仕入れ・・・

どこのメーカーなのか不明だったけど・・・

「　タンクの傾斜にピッタリじゃ～～　」嬉しい限りです\(*`∀´*)/

(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…

プレミア付きのバイクなんて、自分には興味がないし

部品点数が足りないんだからカスタムしちゃうよ～（笑）

クロスバイク作っちゃうもんねぇ～～～　ヾ(≧∇≦)ﾉｼ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

だんだんテキトーになってくる（笑）

ば～っく・すてっぷ！

左右ステップの微妙なオフセット・・・

テールレンズのための「あな」

配線を見せたくない工夫・・・

で、だんだんテキトーになってきた　｡・ﾟ・(ﾉ∀`)・ﾟ・｡

雑品と思うなかれ！

(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…　S９０だぜぇ～

ラバー貼る・・・

専用ハンドル製作・・・

わかる人だけ・・・