ホンダ 「スケーター」ab07ベース

 ８割できました

人がテキトーに弄ったキャブレターは、、、

 ま〰️ムカつく👊😠

理解できん❗

ホンダのデータベースから割り出して、やっと正常になりました。

スロットルニードル弄るな❗

タコ足配線、、、

 簡素化の為のバイパスも施してますが

それでもこんなモノ

メインハーネスが長い、、、つめなきゃ

公道用

 いずれは公道を走りたくなるべさ

取りあえず配線接続部分を作っておきました😊

バイパスも作る必要があるので知識の無い人には無理です

つ〰️か、、、スタンデイングで運転できる人いるのかよ⁉️

砂利道でさえビビってるし。

そこを立ち乗り出きるのはオフロードバイクに乗りなれてる者ぐらい

ホンダ原付専門店😅

 ホンダの原付き部品の在庫

「．．．有るよ❗」

サイズ色々、、、でも在庫減ったな〰️😢

歳・・・かなぁ～？

 体力は落ちる　筋力は落ちる　萬年痺れてる両手・・よわった心臓　

横になる時間がガッツリと増えてしまい　

部屋に戻ればゴロゴロごろごろ・・・アザラシかよ！ってね

そんな調子だから腐るほどあったはずのアイデアが最近は

中々出てこない・・・脳みそも歳を取るんだろうけどね。

ワンオフ作る元気もね～や・・・

（カワサキ　ZZR250ネイキッド仕様に製作したラジエターガード

この時点では仮組みでしたねぇ～）

エンジン切り離し・・・

 フレーム下地塗装・・・「あっ・・・」

あいたたた～～～～（＞＜）

ハードナー切れちまったーーーー！

まだ残量あると思っていたのに・・・(；。；)

という事で・・・今日はここまで！　心臓疲れてるし

 

なんとかギリで下地は塗れた・・・あぶね～～～

フレーム番号は正規です・・・AB07のチョメチョメヽ(*´з｀*)ﾉ

いや～～～心臓　痙攣おこしてんじゃないか？って感じで胸が時折震えてるし

お薬飲んで仮眠とろ、、、

ダンパーどこ？

 なんじゃこれ？　カラーは左右入っていたけどゴムダンパーは何処に？

これで走れるってかい・・・⁉️

ジャンクってこう言うことだよね　しかもタダで譲ってくれたんですから(笑)

７馬力ステップボード

 鋼材欲しかった〰️🎵

ハンドルポスト製作、、、苦労したわ🎵

パンチング鋼材をいつもお世話になっている鉄工所の社長さんからちょうど良いサイズの端切れを頂く事が出来ました❗

オフセット、、、

 AB 07 にAF 18 エンジンを積むと約１５mmのズレがしょうじる

補強とアンダープレート

 溶接することで細いパイプも強度を高める。

ただし、、ガチガチだけどね🎵

集中力続かず休み休み・・・

 途中　電動工具の消耗品を買いに出かけてきたけども。

７時間でここまで・・・息苦しく呼吸が浅いので今日はここまで！

（これ作ってる最中にたおれるんじゃね～か？）

公道可能にするために電装すべてを活かす・・・

末端はすべてギボシ接続にしちゃう・・・

まぁ～作り変えカスタムは手間も時間も消耗品も多数ありですわ

なんとか纏まったかんじですわ・・・

まただわ､、、

 配線弄るなら分かるようにしてくれんかな❗

やっとエンジンかけれたよ🎵

カスタムを簡単に考えないで下さいね

体臭・・・くさっ！

 風呂入って汗を流したら・・・

「溶接臭っ！」

何度も何度もシャンプーしたけど　匂いが毛穴から湧いてくる

エンジンテストしてる時は体臭がガソリン臭くて

枕からガソリン臭が・・・

なんでやねんっ！

生前　母親からも「オマエ　風呂から上がったらガソリン臭いよ」って

「職業臭」というやつですわ・・・

あ～～カラダ全体の毛穴という毛穴から溶接臭が・・・泣

フレーム補強しないとなぁ～　「めんどくせぇ」

今の状態でも問題ないんだけどね、、、おデブちゃんが乗ったら折れるけど　爆笑

しかしま～なんちゅ～かさ、、、AB07になんでAF18Eが載ってんだべな？

やたら　後ろが重たいんだけどさぁ～（＝＝；）

７馬力に拘る理由でもあったんだべかね？

５０ｃｃなのに、、、ヽ(*´з｀*)ﾉ

法定速度３０ｋｍってわかってて、なんで最高速何キロ出ますか？という

愚かな質問が度々来るけど、、、「事故って死ねっ！」というのが私の答えです

ま～免許なくして初めて自分の愚かさに気づくんだろうけどね

だれかパンチング鋼板の余り部材でいいので譲っていただけませんか・・・？

心臓バクバクしてるので、、、お薬飲んで寝ます　太陽さん真上だけど

半自動溶接ワイヤー

 あら〰️😢

買ってこないと、、、

ガソリンタンク作るとマジで消耗早い❗

ま〰️ねぇ　フレーム作るにも大量に消耗するけどね

それに並行して電気代も１、5倍。

請求書見たくないですわ‼️

仕入れ状態

加工途中

10インチ ワンオフzook ７馬力バージョン？

 ふ〰️😢　心臓こわっ、、、

ここまでにしとこ、、、

カブのエンジンベンチ

 ざっくりだけど、無いよりマシだと思わんか？

新車だって突然故障するわい❗

 

れやすいのか？

まずSYMの故障率について調べてみました。

アメリカの非営利消費者組織であるコンシューマーズ・ユニオンのコンシューマー・レポートには、海外のバイクメーカーの故障率（4年以内の数字で、10台中3台は軽微なものを含めて壊れている）が載っているですが、そこにはSYMはありませんでした。

ちなみに、以下の通りです。

メーカー名	故障率
Yamaha/Star	11%
Suzuki	12%
Honda	12%
Kawasaki	15%
Victory	17%
Harley-Davidson	26%
Triumph	29%
Ducati	33%
BMW	40%
Can-Am	42%

一時休業します

 体調不良の為

激レア スクーター仕入れ

 画像一切載せません。

ラビットならオークションに出てるけどね

コイツは何処にも無いわあ❗

いつかの為に・・・ジャンクエンジン仕入・・・

 ピストン固着　クランクできず、ジェネレーターカバー無し

ゴビゴビのエンジン仕入・・・

「　ま～CD50のエンジンはカブ以上に貴重だし、壊れても中華と違っていくらでも再生できるエンジンだからね　」

ジェネレーター生きてるんだべな～？

とりあえず分解・・・ピストン抜けた～～ヽ(*´∀｀)ノ

ラッキーなことに腰下に（消耗部品）異常なし、、、

「これ、、、修理したけど　上手く直せなくて放置したんじゃないべか」

そんな感じのしっかりした消耗箇所の部品が綺麗に生きてた

ま～リングは使えないわな・・・貼り付きしているので特注？のホットガンで

固着したカーボンを焼き切る

コイツのスゴイところはピンポイントで狙えてしかもコンプレッサーで熱を

圧送し熱量も鉄を赤く高温にできること(　＾∀＾)

も～この機材は廃盤の絶版です（絶対に売らない！）

３０分以上かかりましたが見事に外せました！　やはり道具ですよ・・・

１２V　CDI　フラマグ点火（半波整流　個人的に大好きです、全波整流に加工する時間がもったないし、自分には直流にする意味はないのでね）

いや～～～磨きましたよ・・・

気になるモノが・・・

装填されていたんだけどこれバルブリフト高くね～か？

ロッカーアームとバルブ、、、このカムだとアタリが強すぎて

回転せずガチっ！とまるでストッパーのように

なので工房にストックしておいたプレスカブのカムを入れ替えたんだけど

なんの問題はありませんでしたね。

「・・・なんなん　コイツ？」

もしかしてシリンダーヘッド適当に弄られているんだべか？

暇なときに分解しなきゃアカンよね

とりあえずストックしておいたピストン（圧縮低下したもの）があったので

一度仮組みしてクランクしジェネレーターの充電、発電、エキサイターの

電圧を計測・・・

やっぱ国産はサイコウだね　ヽ(*´∀｀)ノ

（※）中華モノなんて　ただの銭失いだもの使う気にもならんわ・・・