ジェネレーター・・・６Vかぁ～

このエンジンは同機種でも初期型かもしれん・・・

ダイレクトに発電容量を測ってみると明らかに６Vコイルである

後期型になると１２V発生のコイルが取り付けられているエンジンがある
・・・（レギュレターとレジスターで６Vに落としている）

ただし若干のバラツキが見受けらるので郵政カブ６V仕様の

レギュレターを突っ込んで安定させるもイイかもなヽ(*´∀｀)ノ