エンジン載せてみる・・・

バッテリー（電装類）ケース製作中

 ステンレカバーにしてみましたヽ(*´∀｀)ノ

ワンメイク タンク製作中

今日はここまで！

気が付けばキャップが「な～～～いヽ(*´∀｀)ノ」

思い切り笑えましたわ～

カスタムカブのガソリンタンク製作進行中・・・

 さて、キャップ部分も作らないとな・・・DIOの使わないタンクから切り取ればいいか

試行錯誤で組んだエンジン・・・

やっと出来ましたぁ～ε-(´∀｀*)ﾎｯ

多分　このエンジンを分解しても購入された方は頭を悩めるでしょうね（笑）

組んだ私でさえ「どうすりゃいいんだべ？」という物でしたから

 腰上は郵政カブで腰下は１２Vプレスカブのケースに６Vのミッション
電装はスーパーカブの６Vポイントブレーカー

カム変更してみようかなと思ったけれど　今回はいまのままで使うことにする
（※）プレスカブAA01用

新品のマフラー（中華もの）を加工する

さすが中華だ！重量が全く無く排気抵抗も５０ｃｃじゃなくコレは１００ｃｃクラスのマフラーではないか？と思わせるが　マフラーエンドは細い、、、これで消音だぞ！みたいなね（笑）

やはりフロントはノーマルに戻す！

 やはりカブはこれが一番似合ってますよ￥＾＾

あえて１２Vカブを６ボルト・ポイント点火にする

ドレンパイプ

ガソリンタンク試作品・・・

やっぱり納得できなくてタンク作りましたヽ(*´∀｀)ノ

 タンクキャップどうしようかしらぁ？　ドレンパイプも作らないとな・・・

 

 細さにこだわってみる・・・

 コントロールユニット（電装一式）を収納するためCB５０のエアクリBOXを流用

 いい感じ～ヽ(*´∀｀)ノ

ガソリンタンク製作・・・デザイン

さっそく　型紙を使い形を作ってみた！

ところが・・・「これじゃ～どうにもならん！」

こと２回目、、、「あかんわ、、、(ヽ´ω`)ﾄﾎﾎ･･」

じ～～～っとフレームを見つめること１時間

「あのタンク使うかぁ？」となる「じゃ～シートはコレだよな」と

工房にそのタンクとシートは無い・・・(ヾ(´・ω・｀)

とりあえず 基本形は・・・

テールは保安部品が取り付けられるように・・・（後から加工しても良いように）

集中力が途切れたのでタンク製作にまで至っていません
（手の痺れが痛く握力が落ちて危険なので）

ちなみに・・・フレーム番号は残していますので登録は可能かとおもいます
（メインフレームはメインパイプもネックもエンジンマウントも切断していませんからね）

ワンオフだが基本はプレスカブ（ カスタムフレームの基本形で作ります ）

 サスのシャフトをセンター出して装着すると・・・
５ｍｍほどのズレが生じた、、、もしかしてチェーンラインの為に
ホンダはオフセットして作っていたんだろうね