こんな感じの仕上がり・・・

メーターはこのまま・・・・「生きてました」

時代を感じさせるね～

シート替えたらこんなもん・・・

できたー！ K50-3

シートはどうにもならなかったし
買うこともできない経済情勢なので
作っちゃいました！

ざっくりとですけどね・・・(笑)

タウンめいと・・・・白煙

ピストンリング交換して、、、オイル添加剤注入して、、、

ようやく白煙が止まり始めてきました。

まだ微妙にチャンバー室にガス（かす）が溜まっているのかもしれません
サイレンサーの結露は水抜き穴を設けたので、対処できてます


さきほど　ちょこっと走らせてみましたが異常なしです

フロントライトの球切れた（バッテリー外しているので負荷がかかったのかもね）

残るはシートのみ・・・

新品部品は全て「ＳＵＺＵＫＩ　コレダ５０」・・・

フロントタイヤ＝新品　後ろはストック品

チェーン新品、Rスプロケ　GAG用　３７丁

クラッチワイヤー中古ストック品（新品あります）

以下・・・色々と(笑)

風防取り付け・・・

メインキーカバー取り付け

ＳＵＺＵＫＩ　は削除！　(笑)

部品待ち

木曜日か～,

何をして暇を潰そうか・・・

３０年前？のい新品パーツ

３０年前かもしくは２０年前ということで頂いてきました\(*`∀´*)/

多分これはスズキのスクーター用じゃないかと思うのですが・・・

当然カブには合わないので・・・・

こうしちゃいましょう　(≧∇≦)ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬ

さて今日はこの辺にしておいて明日はこいつの仕上げです
これで心置きなく雪道を走ることが出来るでしょう
（も～塩カルで身体が臭くなるのは嫌です！）

部品発注・・・

工房の中古部品置き場を整理していたら・・・

「　これスズキのクラッチワイヤーか？　」

・・・なんと　注文キャンセルできずの工房在庫有りと来たもんだ。


しかも・・・フロントブレーキシューまで有ったとは・・・

　　　　　　(´∩｀。)グスン


今日はここまで・・・


流石に古いバイクは電装に手こずりました！

錆、錆、さび～～～～～っ！

これでいいのかな？

なんとかキャブ調整出来たと思うんだけど・・・

多分だけど「　コレダ５０　」と同型だから同じような調整でいいのかな？と

で今日は後ろ脚取り付けました


タンク取り付けてガソリン入れると・・・

「コック交換かぁ～　５０年もまえのものだしな」

エンジン始動確認まで・・・・

K50-3 組み上げ・・・・中

　マニュアルはありません・・・

なくても、付くべき場所に付くものは決まっていますので(笑)

蘇るかな・・・？

ヤマハ　タウンメイトのOH・・・

　　　　まっ　なんとかね・・・・

ただマフラーに溜まった水が完全に抜けきれてない様子（結露）

下穴作ったんだけどね(笑)　しばらく走らせてみれば綺麗になるでしょう

オイルにも添加剤突っ込んでいるので、今すぐこわれることはないでしょう