腐れタンクを崩す、、、

 タンク

内部の錆とりとガソリンの腐れ取り。

で、、、塗装

仕入れ 第２弾・・・ヤマハ偏

 ボロ・・・いや　ジャンクスクーター仕入れてきましたヽ(*´∀｀)ノ

ヤマハ　ミントさんです・・・

今日はここまで　キーは無く　勿論「専門店」にキー製作依頼

あっという間の５分で作っていただきましたよ(^-^)

だもんで・・・カウル取り外し～の、高圧洗浄

カウルの割れ欠けはしゃ～ないじゃん！

まともに生きてるほうが奇跡だぞ・・・

割とダメージ少ないですね・・・

さ～～～て　エンジン掛けるぜ～～～～

キャブ外し～の　分解清掃・・・あっ　画像撮ってねーや　(笑)

まっ　いいか

負圧ポンプから燃料圧送するのにキックじゃ時間がかかるので

ドラッグスターの如くキャブにセルを回しながら生ガス噴射

がソリンタンクは樹脂タンクなのでサビはないけれど

ガソリン分離の水が少し浮いていたのでコックドレンから抜き取るデスよ

「うえ～～～～かかったぜーーーーヽ(*´∀｀)ノ」

という事で　今日はここまでです

カブレストア？ 備忘録・・・

 今日はここまで！

発電量が足りない要因の一つ・・・「錆」

真っ赤に錆びてました・・・どうりで切り粉が付着してるとはずだわ

ピカピカにするべきなんだけど　あまり削り過ぎるとマグホイールとの間隔が

開き過ぎちゃうと勿論　発電能力が落ちちゃう（磁石の実験で小学生の頃に習ったよね・・・興味ない奴は覚えるきもなかっただろうけど）

ラッキーヽ(*´∀｀)ノ　見捨てたらる寸前までメンテナンスはしていたんだろうな、、、２万キロ超えてるカブはスプロケやガイドの山がなくてツルツル

でオイルポンプもまわらない状態だからね・・・

山が変形していない・・・乗っていた人の性格がわかりますわ・・・

「走ればいい」という人はこんな状態ではないですから、、、磨り減ってチェーンもダバダバだしね

フライホイールも磨いて・・・

チェーンもなんとか復活できたし・・・

チェーンケース・・・ま～ちょっとした腐れ穴は仕方ないもんな・・・

ジェネレーターケースも綺麗にして・・・

塗装ちゃお・・・(笑)

反射塗料じゃないけどね・・・(笑)

いいんじゃね～の　ヽ(*´∀｀)ノ

フロントタイヤの中古ないべかね～～～～～（・・；）

新品付ける気もないし・・・ヾ(＠^▽^＠)ﾉ

どうせ新品つけたって誰もメンテナンスなんかしないしさ・・・

原付き　なめてんじゃね～の？

エンジンついてりゃ「りっぱなバイク」なんだぜ！

玩具じゃね～っつうの！！

Sカブ・・・二日目 作業進行状況の「備忘録」

 カブ再生の備忘録・・・

メインキー製作依頼したが、、、なんとこのカブ

「ムカつくわーーー！」

メインキーがフレ番と合致していないという

原付きアルアルにかかりました！

なのでメインキーだけはできたけど　ハンドルロック

メットホルダー　最悪なのはガソリンタンクキャップがあけれないヽ(`Д´)ﾉ

仕方がないので・・・とりあえずボデーを急ごう！

画像の順番が逆転してますが気にすんな・・・(笑)

チェーン売ってくれる人がいたんだけど　無視されてますわ！

人おちょくってんじゃね～かな？　

クリーナー・・・在庫あった　(^-^)

在庫あるもんね～～～ヽ(*´∀｀)ノ

スイングアームの塗装はちょっとワザと垂らしてみたんだけど・・・

ま～こういうデザインもいいかもなぁ～　垂らさないのはプロなので

垂らす事をデザインにしようなんて思わんだろうね

ベースにブラックを塗ってシンナー多めに調合したオリジナルカラーを

薄く薄く重ね塗り、、、部分的にボカシもわざと入れています

LEDの街灯で変化するんじゃないかな？とおもってね・・・

錆錆だったショック・・・こんなふうに♥

「最近はこのガンばかり使ってるよなぁ～」

スポークはテメーが磨けや！　そう言う言いたいんですけどね

人から与えられたモノを何もせず　ただ乗ってるだけの人にバイクへの

愛着なんて持てるハズがね～もん！

少しでも磨いたりオイルの量みたりチェーンの張りをみたりしてくんない！？

オークションで買ってきてこの錆びたままで乗り出すアホの多いこと・・・

マフラーだってちゃんと磨いてあげればウレシイと思ってるだろうよ・・・