１３ｍｍ、、、

 ホーマックの１３ｍｍアタマ使うなっ‼️

しかもステンレスときたもんだ❗

ちゃんと規格モノ使えって言うのよ‼️

スペーサーかよ、、、大は小を兼ねるってもんじゃねーぞ❗

メール

 日中はメールばかりで作業がほとんど進まない、、、

電源切るか〰️🎵

神経裂傷、、、

 だんだんと低下していく右の握力。

モノが掴めなくなったらどうすべ？

工具持てなくなったら工房閉めよ

と言うことで今日は無理せず半日で終了しました☺️

雑品復活👊😆🎵

 雑品スクーターだったので欠品もありますが走る曲がる止まるは￣正常範囲内です〰️🎵

本田家の「ぱる」さん復活・・・

 一度は嫁入りした、ぱるサンでしたがご主人に飽きられ見捨てられ

ながらも数人の手に渡りながらも大事にされず

長いこと雨風にさらされ放置され続けた「ぱる」を僕が

引き取り「綺麗」にして上げました・・・やっぱり女の子は可愛くなきゃね

サビによる電装の接点不良もミニルーターで綺麗に磨き・・・

ホーン以外すべて正常稼働復活（SWも復活剤で）

も～捨てられないで欲しいもんです・・・でも　なんでみんな乱暴に扱うんだべ？

信じられないわ、、、まったく　アホちゃうか！？

乗らないのならキャブからガソリン抜けよ！！

 どいつもこいつもよ～～～っ

直す気もねーくせに「直すからいいんだ」とか言うじゃん・・・

後始末ぐらいちゃんとしとけやっ！

知恵の輪、、、、

さすがYAMAHAですね、、、

どうすれば外せるんだべかね😂

色々　考えて整備しやすいように、あり一箇所だけ加工しときました！

基本通りならサス外すしかないもんな・・・そんなめんどくせ～事したかね～だろ

パル リアブレーキケーブル廃盤につき・・・

 絶版廃盤欠品で・・・・

代用品としてAF27 DIOのRケーブルを注文し装着・・・

「ふんっ、、、やっぱりな」

そうなんです、、、１５０mmほど長いんです

でもま～取り回しで上手にフロントカウルにおさまりハンドルをきっても

異常なし

初期パルだから絶版なのか？というより「　AF2st  」ラインアップはすべて

メーカー廃盤ということです・・・ま～純正品はオークションサイトで探せ！ってことですよ

しかしあの「オークフリー」って邪魔よな！

在庫部品を探してる人間にとっちゃ、ウザいんだよ・・・

ロードパルのオイルポンプ修理

 何度やってもオイルが滲む・・・

ガバナーのOリングはホンダではポンプごとアッセンブリーなのだ！

ホンダ曰く、、、オイルポンプの部品は設定されていないそうです

分解できるのになぜかアッセンブリーなのだ！！　なぜだ！？

ここまで来たら改造するしかなかんべな！・・

という事で・・・改造

ホンダはＯリング単品販売しておらずポンプＡＳＳＹです・・・

なので

四苦八苦して足りない脳味噌フル回転で機械を駆使して

ようやく滲みが止まった・・・「あすになれば、オイル下に落ちてるかもしれん」

４時間後・・・「滲んでな～～い　(⌒∇⌒)」

でも２４時間たったらどうなのかな？

ちなみに・・・

改造詳細は教えられません・・・精密機器つかってのことですから

軽トラさん 退院・・・

 ダイナモのドナー移植とキャブの負圧パイプの亀裂バイパス手術

不思議に「気持ち感覚」的なものだけど加速が良くなった気がする

でも・・・来年の車検まで「アク亭師匠」はこれ以上故障せず

生きてくれるんだろうか？

ど素人による塗装・・・

 なかなか上達しませんわ・・・

気が短い性格だからでしょうね、、、きっと

今回　ノズルを０，８に替えてみたんだけど、、、ギラギラ感でてるのかなぁ？

キャンデイー難しいなぁ～　(;´д｀)

でも　なんとなくだけど「こうすればイイじゃん」っていうコツと言うか調合と言うか・・・分かってきたような気がする

あいかわらずキャブ,,,,,,

ま〰️古いバイクでキャブが正常ってまずあり得ないわな、、、

「今頃かよ❗」

いつものガソリン滲み

仕事進まね〰️❗

ガチャピン復旧❗

 エンジン生きててラッキー😃💕

サビだらけ、油だらけ、カスだらけ、、、クラッチ一式を除けば全て使える部品集合体