オイルポンプ駆動系・・・

 ダメかな～？と思ったけど、、、、

ポンプギアはイケる！

でもテンションローラーは交換（中古品）

ストックタイヤ装着￥・・

 　いいんじゃね？

ま～わるくわね～か・・・

朝からサビ取りサビ取りサビ取り・・・

 もう～いい加減にしてくれ～～～～(╬ﾟ◥益◤ﾟ)

MD５０E 不具合・・・

 なんでクランキング途中でとまるんだべ？

なんと蓋を開ければカーボン溜まり・・・

ただ乗ってるだけの整備も点検もしないアホ

バルブのガッツリまとわりついたカーボン除去したら

当たり前にクランキングしました・・・でも

サイドケースはずさないとアカンかもな～

これだけドロドロのオイルだし、外装も～わちゃわちゃ！

サンドブラストしますね・・・

カーボン除去したらこんなにキレイなんですよ～

あともう少し粘ってカーボン除去しましょうね

バルブも外そう・・・めんどくせーーーー！ヽ(；▽；)ノ

ブラストガン・・・調子悪くてヽ(；▽；)ノ

見た目良くても中身が需要だから。面倒だけどマグホ外してパネル外して

ポンプギアとかテンションローラーとかも交換

で・・・オイルラインチェックしたほうがいいよな・・・

ここまで面倒な作業をしても売る時になれば「　もう少し値引きできませんか？」というアホがおるからムカつくねん(笑)

モノを買うときは値引きなんてしちゃいかんのよ！　正味な話

今日はあさから・・・

 

おカネの計算・・・なんども何度も地獄見てきたけど

今回のコロナのせいで「めちゃくちゃ」」だわ！

オカネが世の中に全然まわっていないものね・・・

GO　to　なんちゃらだって加盟したらといって売上が

正常になったかというと　そうでもなく「兎に角お金を動かせ！」ってもんでしょ

シャンパンゴールド？

 少しでも作業進めるために残業しました・・・

シャンパンゴールドです・・・(ｏ￣∇￣ｏ)♪

これでいいかな～？と思ったんだけど・・・

なんか軽いな～と思ったので思い切って調合変えてみましたヽ(*´∀｀)ノ

シルバーオレンジです　(*´∀｀*)

なんか最初のほうが良かったべか？　(笑)

ステムベアリングレースのガタ

 普通に乗っていればこんなガタなんて付かないんだけどね・・・

よほどテキトウな運転（扱い）してっからだろうな

自分のバイクでこんなガタをつけたことがないけどね！

俺の嫌いなバンザイ・・・・

 どうしてかな～　なんでこうなるんだべかね？

なんぼ頑張っても・・・

 売れんもんは売れん・・・

コロナの影響で全然モノが売れへんねん！

円滑にお金が世の中にまわれば、おもろいように売れるんやろうけど。

二台目は作らないと決めていた「ポップカブ」作りますヽ(*´∀｀)ノ

レッグシールドはストックしておきます

キャリア、タンク、シート、今回は使いません・・・これも中古在庫ストックします
磨く・・・フォークカバーとステム　工房在庫分

レース総交換（上下セット）

定番のフェンダー腐れのため切断・・・

使用する部品・・・

ストックしておいて良かったわヽ(*´∀｀)ノ

オリジナルといえばおりじなるですけど

 シフトレバー・・・

曲げたままだったり折れたままだったり・・・

私そういうの大っ嫌いなんですよ(╬ﾟ◥益◤ﾟ)

なのでサービスで直して起きました！

メインステップ部分が折れて無くなっていたので

CB５０の解体から切断したシフトバーを溶接です

でどいつもこいつもステップ曲げたまま乗るアホが多いのでムカつきます！

なのでステップバーも直しておきました

左右とも万歳してましたからね・・・その状態で操作出来るわけねーだろ！

納品・・・

 鉄もの・・・

作業・・・

 作業進めても進めても追いつかね～　(´；ω；｀)

一人仕事って大変よね！

カネの計算もしなくちゃならんし、、、

なにか違う事をしないとイケナイ時代になってきた蝶ですね(笑)

ヤマハ キュート仕上げ・。・

 やっと部品揃った・・・

新品なんてそうそう手に入らないからね！

クーリングファン取り付け

これでオーバーヒート起こしませんヽ(*´∀｀)ノ