今日はここまで・・・

水分取りながら作業してるけど　それでも暑いのはキツイです
なので今日はここまでとします・・・またメマイしてきた

きゃぶれたーOH

身なりは欠品だらけですが・・・

キーをオンにしてキックスタート一発でエンジンかかり
前後ブレーキも異常なく普通に当たり前に走る曲がる止まるができます

外装とあとウインカーとシートがあれば登録して
公道OKでしょうね

HONDA ZooK レストア済み

やっぱ見た目かい？

レストアというべきか、ただ身なりが汚いからなのか？

なんとかオリジナルになったかな？と、、、

フロントホイールもなんとか塗装できた（とあるお店のとある缶スプレーが
当時の郵政カラーに限りなく近いことを私は知っている）
（※）当然　ウレタンクリアー塗装でしめる

 こちらもウレタンクリアー

 残念なことにジャンクというのはいつも「　おしい！　」とおもうよ
必ず何かしらの亀裂があるからね。特殊な接着剤でさえ弾いてしまう
シリコン混じりのプラスチック、しゃ～ないからグルーガンで接着

ヤバイかな～？

またメマイしてきた・・・心臓がちょっとチクチク

どうせクタバルなら　

最後に好きなバイク買って何処かいこうかな？

医療費めちゃくちゃ高いしさ（俺の保証人いないし）

安い塗料はダメですな・・・

フロントホイールをタイヤから外しガシガシとサビを取る・・・

塗膜が薄くて既に何度、重ね塗りしたことか！

いい加減　めんどくさくなってきたヽ(`Д´)ﾉ

想定内・・・クローラー劣化

こんなのは当たり前・・・

生産中止してから何年たってると思います？

 ま～ブリヂストン製（国産製造）なので、そう簡単に切れませんけど
あくまでも扱い方次第ですよ、荒っぽい人ならあっという間に切るでしょうね
年式が新しいのに亀裂だらけ！ってよく見ますから

企業秘密ですが・・・ズズキ除雪機

同じ機種を長くお使いの方がいると思うので
教えてあげます・・・(笑)

部品番号です

脳みそは生きてる時に使えってね・・・スズキ除雪機改造？SS８６５ES

廃盤のシューターケーブルを壊してバイク用のリアブレーキワイヤーを流用する

ハンガーを外します（ケーブルを切断）

こちらも同じく、、、そのハンガーのケーブルが通る穴の部分をサンダーで
削って股割りします

リアブレーキワイヤーが３ｃｍほど短いのでシューターのハンガーを取り外し
採寸をつめます

こんなふうに・・・

裏側にも溶接しているので表面削ります・・・やらなくてもいいけどね　強度を気にするならそのままでいいんじゃね～の？

ほらね・・・

ケーブルの長さはアジャスターで調整ですが今回はこんな感じです

メーカーはこのケーブルのたわみを抑えるハンガーを設定していなかったため
ケーブル先端部分（差込固定部分）が折れます！

仕上がりました　ヽ(*´∀｀)ノ

ホンダ純正カラーですか　やはり「スズキ」ってわかりますよね(笑)