(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…

残業・・・PM２３：００

修理１件・・・引取り～修理～取り敢えず明日乗ってみよう

とま～なんとかなったけど、、、

「こんなスロットルニードル初めて見たわ」

このおかげで安定しないのかもしれんな～
ま～ホンダ技術研究所だから仕方ないけど
いつもながらチャレンジャーだよな

しかも排気ガス規制の影響でアチコチにリターンガス
ブローバイガスなどなどパイピングとセンサーが
他にもバキュームパイプやらなんやらと・・・

「原付にこんなん要るのかな？」

C72 ホイール

追加注文でタイヤ交換・・・します

ま～当然だよね　タイヤバーストしてるんだから
動かすにもマンパワーだったよ！

がっつり金属バフでサビとって眉唾だけど
簡単に塗装なんかしちゃったりして、、、( ￣▽￣)

腐れDT50・・・

エンジン掛かって異常無しで～すヽ(*´∀｀)ノ

やっぱ山菜採り用にしちゃお　(笑)

でもってプラグスパークしてくれないTS50ハスラー
だいたいさ～俺、、、ＳＵＺＵＫＩ嫌いなんだよね！
相性合わねーしさ、キャブの設定もメンドクサイし

当時のＹＡＭＡＨＡの整備性はまだ簡素化されていたのかもね

リアフェンダー加工

合わないモノを合わせる・・・

簡単そうに見えるけど、、、やってみなよ！

センスもいるだろうし溶接技術もいるだろうしね。

これでなんとか・・・というアメリカンモデルのフェンダーなのかな～

持ち込まれ、しばし「どんすんべか？」と考えていたけど

ラチあかんのでチャチャっと加工して取り付けちゃいました

 横幅のあったフェンダーをプレスと板金で修正しながら
従来のフェンダーにドッキングしたけどどうしても
寸法が合わないので照れ隠し工法？にしちゃいました(笑)

ヤマハの・・・なんだっけ？(笑)

キャブ清掃・・・

やっぱキャブとポイント点火はいいね～ヽ(*´∀｀)ノ

ケミカルの調合間違えたみたい　(笑)　まっ　これ以上やったら古いハンダが溶けちゃうしな・・・

これなくしたら自殺もん・・・

クリーニング液から各部品を取り出して気がついた

「えっ！？　どこいった！」

探すこと３０分・・・「あった～～～ヽ(；▽；)ノ」
フロートバルブのストッパー

あぶね～あぶね～　

電装・・・

「意味わかんね～（＝＝＋）」

電装いじるなって言ってるべさ・・・

こう言うのって大概は「おっさん」の仕業
カッコつけて「俺、整備できるから」ってのに多いよな

いいっすね～～～～♪

ＹＡＭＡＨＡって作りですよ・・・ヽ(*´∀｀)ノ

お次はＹＡＭＡＨＡさん・・・

整備は綺麗にしてから・・・が基本

でも先ずタイヤ交換はしておきたい
「なんじゃこれ！？」

 綺麗にしましょうね・・・

 当然綺麗にしておきましょう～

 グリスも・・・

 ハイ交換終了～ヽ(*´∀｀)ノ

 お次は・・・脱脂ケミカルぶっかけてしばらく放置したのち
高圧洗浄機でガンガン油を吹き飛ばす！　いや、、削り落とすと言ったほうがイイかも

 やっぱり少しでも綺麗な方が整備はしやすいからね

ＨＯＮＤＡ C72蘇り・・・