エンジンをかける・・・

エンジンをかけるだけ・・・

って、簡単に思うでしょうけど、それまでにいくつもの
プロセスがあるんですよ

それが何年も動いていなかったエンジンや電装の面倒くさいところ

「かかった～ヽ(*´∀｀)ノ」だけで走り出しちゃう動画をよく見かけるけど、壊してるようなもんじゃないですかね。

除雪機オーガーのシャーピン

ＨＯＮＤＡ　HS80純正シャーピン

なんか飛びが悪くなったと思ったら切れてました
（※）これが当たり前の切れ方・・・

で・・・一本の価格　６００円

ところが同じようなシャーピンがヤマハでは３００円です


ＨＯＮＤＡって昔から部品の値段は高い、、、共通部品に対しても
車種ごとに価格の格差を設ける不思議なメーカー

ＨＯＮＤＡ ミアモーレ (笑)

ブログ投稿の右にアーカイブあがるので
ＳＵＺＵＫＩ「漏れ」(笑)の作業内容が見れますよ～


スノーバージョン　\(*`∀´*)/

ラベルをＨＯＮＤＡにしても誰～～み気がつかんでしょうね
（それだけ誰も原付に興味はありませんからね、っていうより
各メーカーの特徴なんて知らんしね）

このデザイン・・・
こういうフェンダーのデザインはＳＵＺＵＫＩですよね

ＳＵＺＵＫＩ モレについて・・・

マイカーですヽ(*´∀｀)ノ

旅に使うので整備性や耐久性やコストパフォーマンスに
優れていないといけません

簡単に外せますヽ(*´∀｀)ノ

 シャフト及びシールに異常無しヽ(*´∀｀)ノ

 クラッチシュー　新品じぇねーか！

 オイル系はヤマハ若しくはカワサキが純正オイルとしては優れています

ＨＯＮＤＡカラーヽ(*´∀｀)ノ

「疲れた・・・」

 携帯電話の画質・・・悪ぅ～（＝＝；）

たかがタイヤ交換 されどタイヤ交換

ここまでする必要があるのかどうかはわからんけどね

サビとバリはパンクの原因になるからね

 合わせホイールはこうなるんですよ必ず

 サビで腐れ落ちると穴が開く・・・よく見かけるけど

 研磨・・・まだ肉厚があるからサラッと研磨できるからいいけど・・・
＃４００のペーパーグラインダーで軽くタッチして研磨

 しっかりサビを落として表面を綺麗にしておかないとね

 サフェーサーも或意味「サビ」を防いでくれるんですよ。気持ちの問題でしょうけどね(笑)

ハイで新品タイヤ装着完了デーーースヽ(*´∀｀)ノ

塗装ガンのメンテナンス

用途に合わせて数種類使っていますが・・・

細かな箇所や手直しにはコレを使っています

安物だけどちゃんとメンテナンスしてあげれば充分使えています
肝心のノズル周りは綺麗にしておかないとデスね

深夜作業・・・

日中より深夜の方が作業しやすい感じ・・・

「できたぁ～ヽ(*´∀｀)ノ」

エンジン腰上とステップバーとサイドスタンドをサラッと塗装して・・・完了

思い切り・・・

結局　ぜ～んぶ塗装剥がして元塗りされていた塗装も
研いで、、、

持ち込まれた塗料もやはり下地と喧嘩するので
自分がいつも使っている塗料に変更・・・

するとどうでしょう～

サフェーサー塗装
（黒なのでグレーを使います　赤はホワイトを使いますね）

 撮影する自分が写ってますよねヽ(*´∀｀)ノ　

跳ね飛びのタンク塗装やり直し・・・中

油脂で塗装跳ねした箇所をペーパーで研磨

脱脂ケミカルなど使って洗い落とし現在放置中

乾燥したらまた番数の高いペーパーでシコシコと・・・

こんなことなら下地（元色）の塗装も剥いでしまえば良かったかな？

スイングアーム仕上げ・・・

　マスクするの忘れてラリってます（＠＠；）

塗装ガンメンテ・・・

塗装センスないけど、無いからといって道具を粗末には出来ないのよね

作業ストップ

材料も部品も揃わず､､､

札幌と言えども流通の早い都市じゃないから
３日は放置したまま｡

北海道の流通を何故速く出来ないんでしょうね？

どんなに急がせても中２日は掛かるんですよ！

特にバイクなども部品などはね