メーターとキック・・・

 なんかぁ～いかにもって感じがして気に食わないけどカスタムベースだからヨシとしよう

問題のキックレバー・・・これならスッキリだわヽ(*´∀｀)ノ
ワンオフレバーですわ

 本来ならカブもこうするべきなんだろうけど、コスパの関係上仕方がないのかもね

JAZZ純正スピードメーター届く

異常ないかまずはチェック・・異常なしヽ(*´∀｀)ノ

では取り付けステーを作りましょう・・・
お金が無いからワンオフですヽ(*´∀｀)ノ
位置決めしながらゴムダンパー入れたりなんやり

２時間もかかってしまいました
（計算ずくで簡単に作れるもんじゃなし、ノギス片手にあ～だこ～だ）

（※）写真は後日・・・

明日は気に食わない飛び出したキックスタータアームを撤去し
可倒式に作り替えちゃいます

ナンバープレート取り付け

 ナンバープレートは邪魔ではなくデザインの一つとして作れば違和感は無い

ガソリンコック交換

今頃「じわ～」っと漏れてくるってかい・・・

違うタンクに使うはずだったのに　(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

ＨＯＮＤＡ　ハミングG

概ね完了かな？

あとはメーターだけ取り付ければOK・・・

クラッチの貼り付き修理・・・

 オイル交換もしない、クラッチ調整もしないただのアホが乗るとこうなるのさ

 ただ救いは距離が短かったのかまだまだ使えるから良かった！

毎回思うこと・・・

縦型エンジンのように格納式にしないのは何故？

これって足を下ろすとき邪魔なんだよ！

こうしちゃえ！

エンジンの腰上を塗装しました・・・なんかコッチの方が厚みが出て良いと思う

JAZZ仕上げ、、、あと少しの作業

モンキータイヤ交換、、、ローダウン？

純正タイヤと今回交換したタイヤ・・・

同じ８インチでも外径が違うためローダウン気味になった
しかも外径が違うので速度計にも誤差が生じるのは否めない

ビンテージだから フェンダー製作

１４インチ郵政カブのフロントフェンダーを１６インチに作り変える

鉄の馬なのでプラスチックな物は使いませんヽ(*´∀｀)ノ

欲しくなるべさ？

アメリカならすぐに売れちゃうんだろうな・・・輸出しようかしら（笑）

カスタムベース JAZZ・・・

ベースとして仕上げてきたので、粗を残したままデスヽ(*´∀｀)ノ
でもやっぱり縦型エンジンに載せかえたいよなぁ～
残るは純正スピードメーターが届くのを待つだけです