タンク製作・・・途中経過

　今日はここまで！

指の痺れと痛みで集中力がなくなる・・・

とりあえずプールはできたヽ(*´∀｀)ノ

明日からちょっとバタバタします・・・

作業や納車準備やら書類出しやら部品発注やらなんやら・・・

今週半ばに道東まで納車シに行かねばならず
ほぼ２日間工房は一時クローズです

この二日間は厳しいなぁ～

ハンター専用ビックタンク製作・・・

　今日は日曜日・・・

　バタバタしていて今日は切断のみ

　あまりにも綺麗すぎる！

リア終了です

標準２．２５－１７ですが　旅には２．５０ー１７を使います
燃費は若干落ちるけれど　安定性を求めます　┐(´∀｀)┌ﾊｲ

「・・・うん？」

フロントフェンダー パターン２

さて　どちらがいいですか？

って聞くまでもないでしょうけど・・・(/ｰ▽ｰ)/ﾌﾌﾌ､､､

標準タイプ

 ショートタイプ

タンクコート カブ編

 まだまだ硬化してませんね・・・トロトロしてます

これで やめておけばよかったかな・・・

ビックタンク製作・・・

┐(○｀ε´○)┌ ﾏｲｯﾀﾈ　　新品じゃん！

これはさすがに切断はもったいない。。。

しかし、、、もったいないと眺めていても作業は進まず

今回は４０ｍｍ-UP です　ヽ(*´∀｀)ノ

４０ｍｍであれば上からの潰し、サイドからのクラッシュでも
強度は充分取れるので過剰な補強は付けないことにしよう

重量も増えてしまうので・・・はい

チーム・グリーン

NEW　ライムグリーン・・・

どんなにコストかけても売れないものは売れませんよね（ー＝;)

全バラ・・・

ボロカブのフロント足回りの消耗品の部品注文しています

リアもタイヤ新品注文しました！

も～ここまで来たら「全バラ」で全塗装しちゃおうかな？と考えています

カラーは当然「ライムグリーン」　ヽ(*´∀｀)ノ

タンクサイドに「エリミネーター」のエンブレを貼り付けて(笑)

ボロカブ メインキー

　７割以上はバイクの鍵は紛失させるんだよね・・・

　要は「保管能力」が無い人！ってことだよね

　そんなんで・・・鍵作ってきましたヽ(*´∀｀)ノ

　メイン・タンク・ロックと・・・メットホルダーなんて使う人は

　まずいないのでキーシリンダー固着で使いモノにならず

ボロカブがだんだん・・・

なんで現状で売れば良いのに直してんだろ？

キャブレター交換につき・・・

改造エンジンにつき・・・

マニホールド自作しました～内径２０ｍｍ

キャブはPC２０です・・・チャンバーを外してジェット類の番数をみたが
刻印はされていなかった
多分SJは４２番辺りでMJは９５番ではないかと思う　NJは全開状態の一番下にクリップがセットされていた

なんどか調整してみて以下に落ち着いた・・・ハイ

MJ＝７５　SJ＝３５　付属NL上から２段目　パイロット２回転　プラグ６番

さてエアフィルターをどうするかだな。。。
世間はこんなエアの取り込みクチが小さいのは使わんだろうし