やっぱ「黒」・・・

　　　・・・バイクに妥当だと思います・・・

ガソリンタンク・・・

・・・ここからが問題・・・タンクなので脱着式にしなければねぇ

ネイキッド

残るはシールドを作れば完了となります！

チェック２日目で少しずつ調整していますが絶好調です\(*`∀´*)/

さすがカワサキ、、、２５０ｃｃパラレルツインの加速は面白い！

ただ２５０ｃｃのタコメーターは見たくないです・・・
「回転高っけ～～～～！」

以前のエリミネーターもタコメーター外しましたから　ヾ(≧∇≦)ﾉｼ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

とらかぶ・・・

トライアル風味なカブ・・・いかがでしょうか(笑)

ボロカブのカスタム・・・

さてと、、、、

ここからどうするかなぁ　ヽ(*´∀｀)ノ

今日はここまで・・・ボチボチでんがな

ZZR２５０ 公道テスト

・・・全く異常なし・・・

５０ｋｍほど走ってきました

まぁ～ブレーキオイルは交換はしてお着ましょうね


ブレーキフルード前後交換完了で～す

Dパッドもまだ許容範囲です・・・

スペア・・・

カブの場合、共通パーツがふんだんに使われているので

多少サイズが合わなくてもチョコっと加工してあげれば
リサイクルできちゃう優れモノ

ZZR２５０ネイキッド販売・・・

オークションにはしばらく出品しませんので・・・

色々と調整しながら、調子を整えていきます。

中古（事故車）なので、これからテストを繰り返し
どういう症状がでるか見極めないといけませんし


というよりも・・・事故車両を欲しい人なんて居るものか！

１円でも払いたくないべさ？　ましてや改造（カスタム）車両だしねヽ(*´∀｀)ノ

ミラー取り付け

左右対称じゃなきゃダメってことはないからね・・・

思い切りアメリカ～ン ♪*ﾟ

・・・にするか？

それとも山菜採りカブにしちゃおうか？

それともそれとも、トライアルカブにしちゃおうか？

ZZR250ネイキッドスタイル

・・・はい、できましたっヽ(*´∀｀)ノ

新品バッテリーも届き、イザ出陣・・・真っ直ぐ走りますがアライメント調整が必要な感じがする。１ｍｍ単位で少しずつ合わせて、「これでいいかな？」というところまで
調整しましたが、計測器を使っている訳でないので、合っているのかどうかは不明

でも普通に走る、止まる、曲がるはできています・・・

あっ、、、Rブレーキのエア抜きしてみましょうかねぇ　
それとフォークの油面も見なきゃね

マウント・・・

　・・・カスタムではなくカスタマイズ・・・

どうすんべかぁ？

ところがコイツ・・・

エンジン割ってるなぁ～