スペア・・・

カブの場合、共通パーツがふんだんに使われているので

多少サイズが合わなくてもチョコっと加工してあげれば
リサイクルできちゃう優れモノ

ZZR２５０ネイキッド販売・・・

オークションにはしばらく出品しませんので・・・

色々と調整しながら、調子を整えていきます。

中古（事故車）なので、これからテストを繰り返し
どういう症状がでるか見極めないといけませんし


というよりも・・・事故車両を欲しい人なんて居るものか！

１円でも払いたくないべさ？　ましてや改造（カスタム）車両だしねヽ(*´∀｀)ノ

ミラー取り付け

左右対称じゃなきゃダメってことはないからね・・・

思い切りアメリカ～ン ♪*ﾟ

・・・にするか？

それとも山菜採りカブにしちゃおうか？

それともそれとも、トライアルカブにしちゃおうか？

ZZR250ネイキッドスタイル

・・・はい、できましたっヽ(*´∀｀)ノ

新品バッテリーも届き、イザ出陣・・・真っ直ぐ走りますがアライメント調整が必要な感じがする。１ｍｍ単位で少しずつ合わせて、「これでいいかな？」というところまで
調整しましたが、計測器を使っている訳でないので、合っているのかどうかは不明

でも普通に走る、止まる、曲がるはできています・・・

あっ、、、Rブレーキのエア抜きしてみましょうかねぇ　
それとフォークの油面も見なきゃね

マウント・・・

　・・・カスタムではなくカスタマイズ・・・

どうすんべかぁ？

ところがコイツ・・・

エンジン割ってるなぁ～

ウインカーつきました

レンズテーピング（ケース部一部破損）してますがぁ～　
タダで頂いてきた物なので後からプラスチック加工を施します

ハンドル届きましたヽ(*´∀｀)ノ

 すべて終わっていないので　イマイチ厚みがたりないなぁ～
やっぱりライトは２０ｍｍ下げようね・・・族車じゃないんだからさ(笑)

 こちらからみれば重厚感あるよねぇ～？　Oさんどう思うかね？(笑)

ボリューム・・・感

 ワケあって左右非対称です・・・

雑品で作るライトステー

　まだ中途半端です

　メーターがまだ届かないので今日はここまで！

 ライトの高さ・・・スライド式なのですよ、、、(笑)　下げてもいいなぁ

ZZRメーター

中古で購入・・・

当初　同系の「バリオス」物を流用しようかと

考えていましたが、電装トラブルが出ないように

純正メーターを選びました・・・

ただヘッドライトとステーなどは別物を使います

残るは・・・

メーターとヘッドライトとウインカー

ハンドルとステップは輸送中・・・早く来ないべかぁ？

本日　ステムベアリングASY交換しました

 フォーク切っても当たらず・・・(　´,_ゝ`)ｲﾋ

 出過ぎかなと思うけれど・・・

 転倒してもなんとかなるでしょ　(笑)