雑品（廃品）で作ってみた・・・

ツギハギだらけの駄作マフラー

でも加速、トルク、音量（色）　共に良好　\(*`∀´*)/

 でも、やっぱりノーマルマフラに勝るもの無しですな　(´▽｀*)ｱﾊﾊ
改造エンジンだからノーマルマフラーは使えそうで使えないのが現状でしょうね

ガソリンコック取り付けて完了しました

SRモドキに純正マフラー装着してみた

やはり不具合はオリジナルエキパイの抜けが良すぎるようでした

ならば！ってんで標準キャブを取り付けてみたが
やはりこのキャブ自体不調箇所アリのようです

なので入れ替えした今回のキャブを使いマフラーもオリジナルでと
決定～っ！

どうでしょう・・・

スズキGN125E（ＹＡＭＡＨＡ SRモドキ）の販売再開

今朝塗装を終わらせてから　SRモドキ君のエンジンスタート！

セル一発で始動、、、少しずつ改めてアイドリング調整

「あれ？いんじゃね～か？」

何度もレーシングしてみるが　素直に回転が落ちる

なんだったんだろうねぇ～？

純正マフラーはまだ届かないけど、このまま販売してしまおうか？

で、、、予備として標準キャブや設定用のジェット類などなど
多数付録して売ってしまおうと考えています

だもんでこのSRモドキ君は充分熟知された方に譲ろうかと思います。

初心者には無理がありすぎですわ！

塗装手法・・・

確か以前に、こういう塗装を施した外国のカスタマーがいたはずなんだけど

これを何て紹介していたか忘れました・・・

昨日は通常通り平面にしてみたんですけど、な～んか当たり前すぎて
オリジナルに欠けるなぁ～と思い
今朝もう一度研ぎをいれて塗装し直してみました・・・
（ちょっと失敗もあったからね　(；´∀｀)）

あとは塗装が完全に落ち着けばもっと綺麗になると思いますよ
赤は郵政カラー（ホンダ純正）だけど、もう少し黒くなりますから
落ち着いた感じになると思います
写真では黒く写っていますが光の加減ですから・・・はい

センターの赤はツルツル平面で白はポコポコと・・・

文字の遊び・・・

今回のYSRタンクのＹＡＭＡＨＡ文字を
浮き出しではなく凹ませています・・

写真じゃ分からんけど　触れてみたら凹んでいるのがわかります

と、いったところで、このタンクの持ち主と僕にしかわかりませんけどね

わかんないっすよね　(´▽｀*)ｱﾊﾊ

GN125・・・なんとか追い詰めた

アクセルワークがちょっと必要だけど設定した僕が充分乗れてるので
それでいいわけです(笑)

残るはノーマルマフラーが届き次第　
交換してみて症状が治まってくれればOKなんですがね

まぁ～そんな甘くはないかもしれませんが・・・ね　(；´∀｀)

キャブ設定ングも６０ｋｍ/h前後で巡航できる味付けしました

１２５ｃｃという小排気量に高速走行させて「　どうすんねん！？」ってものですからね

５０ｃｃの原付で１００ｋｍ目指す人らもいるけど　なんの意味もないしね・・・

それよっか「　大事に扱えよ！」って・・・言いたいっすね

YSRタンク塗装編

SRモドキのキャブ不具合・・・

未だに病気治らない・・・

もしかしたら自作エキゾーストパイプの口径が大きくしたせいで
このような症状を引き起こしているとも考えられる

ならばノーマルサイズに戻してみようか？

でも、、、中古をさがすか、それとも一時的に借りてくるかしかない

( ´Д｀)=3 仕切り直しだわ・・・

　ほんと良い設備を整えないと
　いい塗装って出来んですわ・・・

　自宅改装したといっても不十分な事ばかり

　切った貼ったは出来ても塗装だけは条件悪いです（泣）

GN125Hのキャブつけてみた・・・

始動一発アイドリング安定・・・

しか～し　アクセルをぶん回すと回転が落ちてこない

で、考えてみた・・・

ゆっくりアクセルを戻してみたところジワジワだが
回転は落ちてくる

アクセル半分開けてパッと放してみたところアイドリング域まで
素直に戻る。

ってことは国産のGN125Eってエンジンというかフライホイールというか
こういう味付けにしたのか、高回転は回すなよ！って感じなのかもしれませんね

６０ｋｍ速度であれば安定してた・・・

でも８０ｋｍまで速度を上げてアクセル閉じれば、やはりフケ状態が続いた。

できることならPC系のキャブで試してみたいが
ハウジング部分に合うインマニが無い・・・「作れば直ぐだけどね」

エンジン自体不具合がないのならやはりキャブなんだろうね

新品キャブ・・・

GN１２５の新品キャブ・・・

がしかし、、、

口径が国産GN１２５と違うのね　ヽ(；▽；)ノ

「まいったなぁ～」

しかもダイヤフラムのケースがフレームのガゼットに当たる
当たるというより「　ぶつかるのかよ！　」

国産も中華生産も同じGN125といえども　アチコチと設計変更されているようです

 エアBOX側も違うのよ・・・

せっかく正常に戻ると思っていたのに　コレを使おうとすると
また余計な作業（加工）と金額が飛ぶ！

しかし今までのキャブレターは　何をどう変更しても
同じ症状が取れない・・・

「どうすればいいんだべ？」