交換するものは全て交換・・・
2017年4月6日木曜日
HONDA純正だが純正ではなく・・・
ボロボロだったMD90のマフラーを100円で落札・・・
(もの好きなら 買われていたかも(笑))
EXハウジング脱落、、、
タイコ部分腐れでボロボロ、、、
そんなマフラーをシコシコ補修して・・・S90(エンジンC201)に装着
果たして成果は如何に・・・?
「 いい~じゃん~~ん\(*`∀´*)/ 」
2017年4月5日水曜日
2017年4月4日火曜日
在庫原付全て登録・・・
今日はあさから役所へ行き 在庫分の登録をしてきました!
自賠責保険はかけていません ヽ(*´∀`)ノ
・・・が、全て実働走行車両です\(^-^) お金懸けてますからね♪
とにかく書類を起こすことが重要なので・・・はい
今回はトラブルなくすんなりと登録できましたが
オークションなどでは たまに登録もできず廃棄される車両もあったりして
結構トラブルの元になっているようです・・・
せっかく乗ろうとしたバイクが ただの部品取りになるのは忍びないですね。
オークションは慎重にならないとバカを見るのは落札側ですもんね(・・;)
2017年4月3日月曜日
ボロだけどS90出来ました \(*`∀´*)/
電装不具合も解消し(ある色の配線をバイパス)ました
何度もテストを繰り返し繰り返し、負荷をかけながら・・・
バッテリー電圧ダウンすることなく
飽和充電することなく
灯火類全て正常稼働・・・
バッテリー点火の心臓部バッテリーに異常なし!
詰まりが見られたサイレンサーも火の粉散らしながら
ようやく萌え切った (*´∀`*) いや、燃え切ったようすで
音も軽くなった、キャブレターのエアスクリューに疑問があったので
違うタイプに交換してみたところ ばっちりなプラグ焼け具合になりました!
強いて言えばもっとパワーを出したいと思えば 正規ものキャブと
エアマニに交換するべきでしょう
取り敢えず、今は常用域での巡航走行に異常は無し!!
(ΦωΦ)フフフ… 再度キャリアを旅仕様に作り替えねば!
S90 電装摩訶不思議・・・
CB90にも同じような症状があって対策したんだけど
その対策方法をすっかり忘れてしまい
思い出せず現在 四苦八苦中・・・
ぶん回しすぎて 一時的にバッテリーが死んだ状態になった
暫く放置していたら復活しエンジン始動でき無事帰宅
充電、発電 しているのですがヘッドライト灯火すると
バッテリーに充電されず・・・
「 なんだべ? 」
2017年4月1日土曜日
2017年3月31日金曜日
2017年3月30日木曜日
S90走る・・・
S90のフレームだがC201のエンジンを装着した
この「ヘンテコなバイク」はアクセルを開けるやいなや
フロントが浮き上がる「 こわっ! 」
マフラーもようやっと決まったようです・・・「静かです~w」
さてこのサイレンサーは何者? (*´σー`)エヘヘ わかるまい・・・
SUZUKI K50-3 走る・・・
新品バッテリー装着の電装チェック完了
さて、走行は・・・?
「さすが2st作らせたらSUZUKI だな~」って思わせる
これが50年も前のバイクとはね (⌒ ͜ ⌒)
メーターの動きに不具合は無くスムーズに回ります
2017年3月29日水曜日
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