MD９０耐久テスト完了

昨日～今日と５００km走り、アスファルトだけでなくダートも・・・

全てにおいて順調快調（登坂３速維持）、、、

強いて言えばキャブレターのMJ番数を一段落としても良さそうです

５５km巡航＝３２km/L

４５km巡航＝４５km/L

たった１０km/hの差がこれほどあるとは・・・

ハーフスロットでおよそ６０km/hですが　ガソリンをガンガン食わしている感じの
パワーではなくトルク感がスゴイです

さすがお仕事カブ！という感じです 。

旅につかうなら巡航速度がほぼ一定なのでMAXは要らないでしょうしね

下から中間より若干高めのキャブ調整で燃費を図れそうです

オークションに出していましたが　もう出す予定はありませんが
譲って欲しいかたがいましたら相談にのりますが、
意思決定した人だけ応じます・・・・はい

ブレーキワイヤーの応急措置・・・その一

あれれ？

あっ　切れたっ！

「　慌てない、慌てない、、、、、」

持つべきものは応急対応グッズ・・・「ほらね、、、つながったでしょ！」]

ステンレス半田ですけどね・・・

・・・って、コレを持つ前に新しいワイヤーに交換しておけば良かったわ　(≧▽≦)ﾌﾞｧｰﾊｯﾊｯ!

やばいかな～と思ったんだけど　道具あるし・・・みたいな？

さっ、明日はワイヤー交換しちゃいましょう！

ランドセルの効果はいかに・・・

う～ん　風の抵抗は受けてませんね、、、

ちょっとしたショートシールドみたいな、、、、(￣▽￣;)へっ

さてと、、、、

準備しようかね・・・・

フロントキャリアにテントマット寝袋でも良かったんだけど
あの風圧でハンドルがさぁ～

だから余っていたランドセルだよね・・・カブにはランドセルさっ！

 で、、、キャリアも大型に変更しちゃいました　(；´∀｀)

プレスカブキャリアの残骸をつかって見ました・・・はい

パクリ・・・・

まっ　郵政MD90専用だから、あながちパクリと言えないかぁ？

・・・

あとは、パンチングのアンダープレート取り付ければ　おっKですね♪

怠い（ だるい ）・・・・

朝から、ず～～～っと　雨・・・・


カラダが重いし手が痺れ指の関節が張って握れない


「　休も・・・　」

CD１２５スタンド改良・・・

ガッツリ寝てしまうCD１２５さん・・・

サイドスタンド２５mnm延長プラス下駄追加

やっと立ち姿が落ち着きましたとさ、、、ｱﾊﾊ♪

CD125 カウンターウエイト３種類

３本３種類を替えてハンドルのブレ（クラッチ側が特に・・・）

両手をハンドルにかけているときはブレはありませんが

クラッチ側を離すと「ブルブル((((´；ω；｀))))　」って・・・
アクセル側は微妙にぶれる


なので　一番重たいウエイトを差込み　ブレは止まった！

この２種類どれでも良かったんだけど　全長の長いものが一番ブレと振動が止まった

使ったのは郵政カブ（７０ｃｃ）用でした！

絶好調のCD125・・・

オークション出品中ですが　どうせ売れないバイクなので

現在　ばんばん距離が伸びています！

乗るほどに楽しくて楽しくて・・・「ＨＯＮＤＡ　万歳　\(*`∀´*)/」

キャリアをもう少し改良すれば長旅に出かけれられるな！

納品・・・

もう少し工夫できたかな？と未練はありましたが

ゴタゴタとしたキャリアは美しくないので、シンプルではあるけれど

「　(ΦωΦ+)ﾎﾎｩ….　」といえる使い勝手のよいキャリアになったかな？と


オーナー様には大変喜んでいただき感謝です・・・はい

終了とする・・・

ほぼほぼ完成・・・か？

ハーレーのMTキャリア製作・・・・

キャリアの加工依頼です・・・・カブ１１０Proの純正キャリアを使います

 とりあえず前足はこれで決まりです・・・

で、、、後ろ足もと思ったら　材料が、、、「　あれ～～ストックしていたカラー（ボス）がな～い！」

さて　明日は鉄工所行って材料仕入れてこよ・・・