MD90が嫌われる理由

互換性のない異質な生物・・・

新旧エンジンあるけれど微妙に変更され２こいち３こいちがキビシイ

しかも電装品も異質・・・？

失敗だわこりゃ　( ；∀；)


こちら１２V・・・CDI

 こちら　６V・・・ポイントブレーカー

 しかも９０のフレームに５０～７０エンジンはマウント位置が全く違う

 いろいろとコイルとホイールを交換してみたが　どれもこれも合わず、まったく異質なエンジンだわ
クソ面白くねぇ～の！

電装､､､､

たった一ヶ所ギボシ端子が腐食していたため尾灯がつかない現象､､､､

皆さんも洗車した後はコネクター類の水分飛ばししてくださいね♪

MDエンジン仕入れたよ！

　本日めでたく落札できました！

　付随して数点も同じ出品者様より落札！

　現金もって出品者様のもとへ軽トラ走らせる・・・


　なんと、、、サービス品が付いてきました！\(*`∀´*)/

　予期せぬ出来事でなまらハッピーっす！

　さて、明日は早起きして取り付け準備しちゃいましょう

　お昼にTZRの納車も控えているもので・・・┐(´∀｀)┌ﾊｲ

腐れMD90・・・

ユックリだけど着々と作業進んでいます・・・

１２Vコンバートも考えましたが６Vは６ボルトで貫きましょう

まだ新品（ブレーキシューは新品）は使っていません
なんとかオリジナルで行こうと・・・

しか～し　欠品だらけなMDなので簡略カスタムするしかないですね

「　これで充分でしょ！」と言えるとこまで、、、ね　ｱﾊﾊ

命は大切だもん・・・

やっぱり・・・

MD90エンジン　購入することに・・・・(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

気分乗らず今日はここまで・・・

腐れたシートベース加工・・・FRPーーーーーーっ！

 これは社外シートカバーかけてしまえばいいや！

キャパ・・・

今までの画像削除・・・

Googleの「ピカーサ」画像一杯になっていたんで使わない画像削除したら

なんとblog関係から「　消えた！　」


う～ん　なんだろうね～？　ここまで「同期」しなくてもいいんじゃね？

GJ74A・・・下げる

　廃車登録後の登録書類時効が５年を経過していなかったため

　中古新規登録できず！　断念・・・残念ですからーーーっ！


　だから　登録書などは乗らなくなっても５年間保管していなければ
　いけないわけですが　どいつもこいつも　紛失させやがって！


　公文書をなんだとおもってんだ！　バイクの登録書類が無いモノは

　買取もできないようにしなきゃダメだな！

　だって所有者の責任なんだからさっ！

　書類は紙切れじゃないんだぞっ！

TZR・・・下げる

ブレーキ分解清掃OH　がいつになるか分からない状態だったので

オークションから下げました！

下げた瞬間・・・落ちました　\(*`∀´*)/

TZR フロントDキャリパー分解清掃

気になるととまらない・・・・

止まらないけど　「引きずってる」

シールの溝にカス付着でピストンの戻りが硬い

チャチャっと直しましょうね・・・売れないバイクだけど　ｱﾊﾊ

MD90・・・あと、、、

エンジンさえあればマフラーなんてどうにでもなるので

早急にエンジンをなんとかせねば！


と・・・「　あれ？　なんでRタイヤパンクしてるの？　」

まっ　ひとまず「　無視　」しましょう　(≧▽≦)ﾌﾞｧｰﾊｯﾊｯ!

TZR125 キャブ調整・・・妥協です

追い詰める気力が無くなりました・・・・

何故か燃料調整キット使うとバランスが崩れ、純正品に戻したらなんとか使えるバイクに。


とりあえず公道にてテスト走行させてきましたが

やっぱピーキー過ぎて今の僕にはどこまで回せるか！？という感じで

免許証がなくなるので８０ｋｍラインでやめときました

８０ｋｍ/hで四速５０００回転だったかな？