自転車を勉強中・・・

 バイクはエンジンがあるので多少負荷がかかっていようが走る

でも・・・

自転車は人間がエンジンだから風速1mでも物凄い抵抗

しかもすべての部品がちゃんと整備調整されていないと

人間というエンジンは直ぐにオーバーヒートを起こしてしまうし

クランクである膝が痛んでしまう

ポジションでも５ｍｍ前後するだけで全く疲れが違うしね・・・

バイクならステップ・シート・ハンドル、、、しか弄れないけどね

今回　バラバラにして一から組み直してみてわかったけど

バイク同様にベアリングは最重要ですわ・・・

あと芯出しもね・・・

安い自転車に精密加工されたベアリングをいれたけど

まじで止まらない・・・ひとこぎ　しただけでス～～～～っと走る

チャリ　おもしれ～～～～～～ヽ(*´∀｀)ノ

やっぱタイヤ変更したいね～～～ママチャリのがいいんだけどね(笑)

とうぜん「国産」のタイヤだけどさ、、、

中華タイヤは軽いだけで組むとブレるもん

オリジナルキャリア製作

 オークションで探してみる

「相変わらず　高い値段でだしてるな～」

なので・・・ヽ(*´з｀*)ﾉ

そこらに転がっていたブランド不明のキャリアがあったので作り変えました

で・・・カゴがあったので・・・ヤマハ　　爆笑

え〰️〰️⁉️ カギ有った

 カギ無しを仕入れてきたのでブランクキーを落札したんだけど、、、

合うかなぁ～？と

工房のスクラップキーを漁っていたらSUZUKIのモノが３つ有ったので

試しにはめてみたところ、、、

あれ？合っちゃったじゃんヽ(*´∀｀)ノ

なんの違和感なく抜けることもなく・・・

ではハンドルロックはどうだ！？　あれま、、、イケルし　(笑)

でも、、、キーを持っていると言うことはこの薔薇は昔、俺が売ったスクーターなんじゃないか？

これは輪廻転生かもしれない❗

なんの異常もなくオンオフで電装になんのトラブルもなく走れた・・・

でも・・・メットホルダーはシリンダーが固着して填まらず

ハンドルロックはこの物騒な時代ですから必要ですよね

ま～～～こういう　摩訶不思議なこともあるよね・・・

雑品？交換部品？

 工房にはカブ系というかホンダ系というか・・・・

なんやしらんけど沢山あって自分でもよう～分からん！　ヽ(*´з｀*)ﾉ

エンジンパーツやら電装やら　スプロケット　ブレーキシュー（新品）やら

まだつかえる横型縦型シリンダー＆ヘッド＆ピストンなどなど

人数抱えて一度全部整理してみたいですわ！

スーパーカブのミドルタンク

遊びで作ったカブタンクです☺️

何かに使えるかなと適当にマウントも作ったものなので

とうぜんフレーム側もワンオフになるでしょうね

ま～そんなアイデア活かす人はどこ探してもおらんだろうけどね

オイルポンプの場所

 メンドクサイ場所に入れたもんだ

昭和の配線図・・・

 さすがのホンダも　昭和の配線図はデーターとして残してはいない

さて・・・

欲しい人がいればメールか電話くださ～い

わかる人がいればの話ですけど　いね～わな(笑)

NC50・・・簡単な回路だけどアンチョコにやると馬鹿見るよ！

昭和４５年・・・CD125Sの諸元

CB１２５K・・・うん？CD125K　ま～どっちも同じなんだけどね(笑)

これ・・・郵政カブじゃなかったべか・・・？

うんでコレ・・・SUZUKIだったかな～？

配線色からすればSUZUKIか？って・・・

たしかに俺の筆跡なんだけど、、、バカだから思い出せずヽ(*´∀｀)ノ

シングルだからCG125だったかもね、、、しらんけど(笑)

ポイントブレーカー製作

 ポイントギャップが残りわずか、、、

在庫をあさりカブ用を分解し純正と同じ形状のプレートにて移植手術、、、

下の画像が従来ついていたブレーカーでスパーク面がペラペラ状態でした

SUZUKI 薔薇 のブランクキー

 いつもお世話になっている業者さんのところに無く

ヤフオクで探していたら前期後期のブランクがありました！

番号を鍵屋さんで聞いてみたところ「イケルかもしれませんね」という返答

あ～～これで薔薇の完全復活になるかも！とちょっと糠喜びしております

「廃車復活！」ですわ・・・(´▽｀*)ｱﾊﾊ

あ～そろそろ「歯医者」にも行かんと・・・トホホ

塗装・・・

 こ～～んな感じですね・・・

中華もの、、、

 無理やり取り回しして亀裂ありに気づいた❗

なんと、、、高圧ホースではなくただの樹脂にメッシュを被せただけのブレーキホース

中華製に良いもの有るなら教えてくれ❗🤣

懐かしい「豆タン」

 修理依頼です・・・

いや～～～引き上げて来るときにキックしなくて良かった～

あぶね～あぶね～

ガソリンタンクのコックを閉じておかず長期保管すると

こういう事が起きるんですよ！！

なんどもクチ酸っぱく言ってるよね？

「乗らないときはコック閉じれ！」ってさ・・・

クランクケースにガソリン満タン・・・

シリンダー・・・エキゾーストハウジングの８ｍ

馬鹿力有り余ってんだろうな、、、ヽ(*´з｀*)ﾉ

しかもシリンダーの傷が、、、交換ですわ

ポイントブレーカー交換したいけど・・・ホンダ用とは似てるけど全く違う

カブのポイントなら沢山あるんだけどね

ポイントブレーカーはもう　絶滅危惧種だもんな

点火時期、、、許容内、、、新しいブレーカーに入れ替えればいいんだけど

明日もう一度ズラしてみるべ、、、始動（アイドリング）吹け上がりは正常

バイク整備はタンクとシートおよびカウルは外して行うべきだね

シリンダーもライナーが綺麗なモノを依頼主が持っていたので

そちらを使いました（シリンダーも）

「お～～～いいじゃんヽ(*´∀｀)ノ」

ガスケットも厚みが残っているモノを使う・・・

エアインシュレーター・・・ゴムのようでゴムじゃない・・

ホットガンで温めながら、、、

ところが・・・キャブにきっちりハマらず・・・

なので、、、ルーターで口径（面）に合わせて削り、、、

しかも経年劣化で硬化しているためエアクリBOXの位置も

取り付け穴も５ｍｍずらしてキッチリと収めた・・・

「つかね～んだよ！」って悩むなら着くように加工すればいいじゃん！

旧車に当時のままの状態にしたいなんて考えはカネと時間を持て余している

ジジイ連中のレストアで充分だよな

こっちは客のオーダーに答えなきゃならんしね・・・

１年でも３年でも待ちます！っ・・・コッチが困るわ！場所もないし

フロントDブレーキ・・・オイル漏れ

そこはバンジョーのワッシャを銅のモノに交換で解決

後はシコシコとエア抜きだけ(笑)

電装もすべてOK　灯火類の発電＆充電系統異常なし

さて・・・塗装ですわ

「湿気おおいなぁ～」

とりあえずベース塗装だけしておこう・・・

今晩これ、、、雨降るんだろうなぁ～

これだから塗装って神経使うよね

好きな格言

 聞くは一時の恥　聞かぬは一生の恥

知ったふりして墓穴を掘るのがネット世代

笑われるのが嫌ならバカを貫けば良いだけですよ😃

真剣に学ぶ姿勢を見せる事です❗