原付仕入れ・・・

 まったく売れてないのに原付一台仕入れてきました｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

ま～洗車してから周りを見渡して見ましたが「なんとかなるかな？」

って感じですが、、、それなりに欠品などはあります

あとキックでクランキングした際になんだべな？という

ピストンが触れてる音が聞こえてきます・・・

まっ、エンジンかけてみないと判断できないけどね。

明日はいつもどおり「全バラ」です、、、

いつもどおりフレームはペンキが刷毛塗りされるしさ！

「怒るでしかしっ！どないな考えしとんねんっ！」

yamaha JOGの弱点・・・

 クラッチスプリングの破損のおける故障事案・・・

スプリングが破損しケース内部で暴れ・・・

プライマリーのドライブフェイス破壊

こちらがスプリング破損による更なる破損・・・

スプリングがないためシューが押し出されクラッチデスクを研磨した状態

一度開いてしまったクラッチは閉じようとしない・・・

クラッチシューは全て削り取られてしまった・・・ドイヒーな状態

しかもスプリングが巻きついてしまったのか、サポート部分の破壊

これじゃ～どんなに頑張ってもスクーターとしては形があっても雑品相当

当然「修理すれば」元には戻るけれどね・・・┐(´∀｀)┌ﾊｲ

対策としては誰もが思いつくであろう「強化スプリング」を入れるか

プーリーのバックスプリングを強化もしくは、

もう１巻き増やしたモノと交換するか、、、でしょうね

今回は中古があったのでそれを注文したけれど、いつまた破壊するか予想は出来ない。

狭い工房に修理バイクが・・・

 一気に押し寄せてきた・・・（＞＜”）

なんとかスペースを確保しなきゃな・・・

その前に部品の割り出しをしておかないと!！

札幌は北海道の都会だけどバイクの部品なんてその日に届かない

昭和の時代ならバイク屋に行けば「あるよ！」って返事が返ってきたんだけどな

これで良いんじゃないでしょうか？

 

なんとか手直しできましたヽ(*´∀｀)ノ

研いでも研いでも浮いてくる、、、シリコンオフもあまり役に立たず、、、

錆＆訳のわからん塗料の影響でしょうね、、、多分

フレームはエンジン関係降ろさないし・・・

 でも錆が見えるよりはマシだと思うんですよね・・・

フロントフォークの色焼けもこれでいいでしょう～ヽ(*´∀｀)ノ

テキトウに塗られた塗料が浮いてきた・・・（＝＝＋）

 

画像ではわからんけど、このフロントフェンダーのトップ部分が実視でわかるほど浮いてきた、、、完全乾燥すれば少しは沈み込むとはおもうけど、、、

やっぱり・・・ガン買わんと

 「うひゃ～～また失敗やん！」

最初に買った塗装ガンはもう使えんわ～

完全乾燥するまでまたなアカン・・・泣けるなぁ

工房の室温も下がったままだし・・・「ブース欲しいな～」

さて明日まで放置しておいて手直ししますわ・・・トホホ

今日はここまでにしておきます・・・

 

プレスカブのボアアップに必要なのは・・・

 厚さ２ｍｍのシリンダーベースパッキン・・・

１，５ｍｍでバルブがほんのわずかだが当たる

（タペットクリアランスで誤魔化しは出来る範囲）

でもぶん回した時にはヒット間違いなしなんだけどね

アスベストのパッキン（用品市販）売っているけど

買うぐらいなら自分で作った方が安いし、あまったパッキン紙も無駄にはならないしね・・・

昔はボアアップKITの中に厚手のパッキンも追加で付いてたんだけど

今はどのメーカーのKITにも入ってないもんね・・・

ま～それだけプレスカブには「合いませんよ」って言いたいんだろうかね？

テキトーです(笑)

 誰も使わない自分だけのものですが・・・

欲しい人いるなら譲るけどね、、、いないだろうけどヽ(*´∀｀)ノ

裏側まで塗装はまわらないしな～

隠れる場所はかなりテキトー(笑)

小物入れ・・・雑品タンク再利用

 カブのカスタムで外部タンク仕様・・・

じゃ～小物入れ有っていいんじゃないですかね？

アチコチ逝かれていたタンクが残り２ケあったので再利用です

シートのゴムダンパ部分も補強していますが

ちょっとブッシュの当たりが微妙かな・・・(笑）

スペアタンクも現在「コーティング中」

雑品にするにはもったないし・・・

 レベルゲージ無しでいいさ・・・

どうせカブなんてリッター３０ｋｍと思っていれば

まずガス欠することもないしね・・・

自分用のストックだから・・・テキト～（でもちゃんと内部コートするけど）

失敗の連続・・・

 長いことやってりゃ「しっぱい」はありますよ・・・

失敗がないなんて「うそ」だわ。

これでイケル！とおもったモノが実は失敗だったりね。

気が付かない失敗も結構してるんだろうな～