ＨＯＮＤＡ党です・・・(笑)

 

回路図なくてもＨＯＮＤＡなら・・・

 メインハーネスがなくて同タイプであるCD１２５Kの

メインハーネスを仕入れてきてコネクターやら何やらと

改造してプラグスパーク＆セル可動をチェック・・・(*´∀｀*)

カンタンに作ったベンチに載せ、

いざセル始動・・・OK~(*´∀｀*)

プラグスパーク、、、OKヽ(*´∀｀)ノ

オイルもちゃんとヘッドに上がっている。。。OK＼(^o^)／

あとはマフラーさえあればエンジン始動できるんだけど、、、

（※）譲ってくれた方に連絡すると「まだ雪の中」ということでした(;_;)

キャブのOHは終わっているんだけど・・・

雑品バイク

 バイク天国北海道と言われるわりには全然雑品バイクは無い

有ったとしても「この腐れバイクにウン万円ってなんだべ？」って

本州のように妥当な価値観が無いのかも知れないな､､､

ハンターカブ 増量タンク ３２ｍｍアップ

某オークションにて・・・コレって詐欺？

 ＨＯＮＤＡ　CD125Kなんだけど・・・

説明にはC92です・・・と表記

C92の特徴がどこにも無く、普通にCD125Kなんですよ～

ま～C92だと思い込んで入札してる人がいるようですが

「あこがれのCB」と思っているのですからワタシは何も言いませんがね

ま～あとでトラブルにならない事を祈りますけど、、、┐(´∀｀)┌ﾊｲ

タンク塗装で一番苦手なモデル・・・

旧郵政カブタンクとハンターカブタンク

思い切り全面（表裏）出しだから手抜きができない

通常のタンクなら裏面など外部にされけ出す箇所じゃないから

ざっくりと塗装し、後にオモテ面をキレイに仕上げればそれでOK。

でもハンターカブのタンクはそうもいかず

いっきに全面塗装しないと仕上げにならない。。。（＝＝）

「くそ～～なんでやねん！」とせっかく上手く行けたのに

なんで今頃たれてくんねん！？

硬化時間過ぎてるのにタンクを返したら、、、「たら～」って

まっ　ええわ、、、完全硬化するのをまって明日水研ぎしてやりなおそう

やっとここまできました・・・（＝＝；）

 身体に鞭打って、よ～やっとベースまで漕ぎ着けることができました

毎日朝昼晩とドカ雪に振り回されて

除雪機も振り回し、も～クタクタですわ（＋＋）

２ラウンド・・・目

 

２ラウンド目・・・うす塗り

コーティング乾燥中・・・

 今日は朝早くからドカ雪の除雪でドッと疲れ、今日できる作業はコレ・・・

明日からパテ整形・・・これが一番苦手な作業なんですわ

塗っては乾燥、塗っては乾燥、、、(##ﾟДﾟ）ｲﾗｲﾗ

性にあわへんね～～んヽ(*´∀｀)ノ

今日はここまで・・・

・・・集中力続かない・・・

明日は陸運支局に書類出し行ってこなきゃ（ーー；）

「振れ止め」　増加タンクの致命傷、、、ガソリンが減ってくると

加減速するたびにチャッぽんチャッぽん、、、ブレーキングに支障きたすから

ここまで・・・４時間かかりました（ 、、）

ミドルタンク・・・

 新品をぶった切る・・・しかも誤差なく

新品の中はサビがつかないように油でギトギトしてます

がっちり脱脂しました・・・これで樹脂コートできます

誤差０．５ｍｍ・・・高回転でまわるハンドグラインダーで切断

ある意味技術だよね・・・(笑)

３２ｍｍ・・・(*´∀｀*)

今日はここまで、、、腕も指も痺れて集中できず・・・（＝＝）

静養返上で・・・作業

 C90の整備も今日でなんとか見切りつけられた 

（タンクコーティングの完全乾燥まであと二日、

ま～今ガソリン入れても大丈夫っちゃ～大丈夫なんだけど用心しないとね）

で・・・その代償は「右腕右手」の激痛・・・（＞＜＃）

鎮痛剤２錠のところ３錠飲む、、、少しフラついてるけど（＠＠）

これで明日はユックリ休めるハズ

組立とポイント調整・・・とキャブ清掃