毎回思うこと・・・

縦型エンジンのように格納式にしないのは何故？

これって足を下ろすとき邪魔なんだよ！

こうしちゃえ！

エンジンの腰上を塗装しました・・・なんかコッチの方が厚みが出て良いと思う

JAZZ仕上げ、、、あと少しの作業

モンキータイヤ交換、、、ローダウン？

純正タイヤと今回交換したタイヤ・・・

同じ８インチでも外径が違うためローダウン気味になった
しかも外径が違うので速度計にも誤差が生じるのは否めない

ビンテージだから フェンダー製作

１４インチ郵政カブのフロントフェンダーを１６インチに作り変える

鉄の馬なのでプラスチックな物は使いませんヽ(*´∀｀)ノ

欲しくなるべさ？

アメリカならすぐに売れちゃうんだろうな・・・輸出しようかしら（笑）

カスタムベース JAZZ・・・

ベースとして仕上げてきたので、粗を残したままデスヽ(*´∀｀)ノ
でもやっぱり縦型エンジンに載せかえたいよなぁ～
残るは純正スピードメーターが届くのを待つだけです

イグニッションスイッチのステー製作

 そう簡単に外せませんよ～

フェンダー塗装

シートも塗装済ですヽ(*´∀｀)ノ
リアまわりの電装ハーネスも作りました・・・

JAZZのガソリンタンクをカスタムする

クリアとブラックを調合しているのでスーパーブラックに見えない（笑）
でも太陽に当てるとスーパーブラックです　ヾ( ￣▽)ゞｵﾎﾎﾎ

クラッチ・・・

長年放置されていたせいかクラッチが貼り付いているようだ

調整してもまだ、切れない（＝＝＋）

こういう時は自走負荷で切り離すのが一番てっり早い
（こういうやり方好きじゃないけど）

 さわった形跡あり・・・プッシュロッドが異常に飛び出ていた。
「素人が触る場所じゃないんだから適当な事すんな！」
（規定範囲に戻した図）

何でも作らないとね・・・

今日はここまで・・・・自宅周辺の除排雪（ボランテイア）で疲れました

 エンド部分長すぎたべか？（笑）

今日の作業は・・・

バッテリーハーネス（製作）接続・・・
電装灯火類チェック・・・
フラマグホイールプラグ点火チェック・・・
チェーン装着・・・
シート＆フェンダーのパテ粗盛・・・
・・・等

 うん、今回はキレイに納められてような気がするヽ(*´∀｀)ノ

 なんか最近の硬化剤の質が落ちてるような気がするんだけど配合比率が合ってないのかな