ビンテージだから フェンダー製作

１４インチ郵政カブのフロントフェンダーを１６インチに作り変える

鉄の馬なのでプラスチックな物は使いませんヽ(*´∀｀)ノ

欲しくなるべさ？

アメリカならすぐに売れちゃうんだろうな・・・輸出しようかしら（笑）

カスタムベース JAZZ・・・

ベースとして仕上げてきたので、粗を残したままデスヽ(*´∀｀)ノ
でもやっぱり縦型エンジンに載せかえたいよなぁ～
残るは純正スピードメーターが届くのを待つだけです

イグニッションスイッチのステー製作

 そう簡単に外せませんよ～

フェンダー塗装

シートも塗装済ですヽ(*´∀｀)ノ
リアまわりの電装ハーネスも作りました・・・

JAZZのガソリンタンクをカスタムする

クリアとブラックを調合しているのでスーパーブラックに見えない（笑）
でも太陽に当てるとスーパーブラックです　ヾ( ￣▽)ゞｵﾎﾎﾎ

クラッチ・・・

長年放置されていたせいかクラッチが貼り付いているようだ

調整してもまだ、切れない（＝＝＋）

こういう時は自走負荷で切り離すのが一番てっり早い
（こういうやり方好きじゃないけど）

 さわった形跡あり・・・プッシュロッドが異常に飛び出ていた。
「素人が触る場所じゃないんだから適当な事すんな！」
（規定範囲に戻した図）

何でも作らないとね・・・

今日はここまで・・・・自宅周辺の除排雪（ボランテイア）で疲れました

 エンド部分長すぎたべか？（笑）

今日の作業は・・・

バッテリーハーネス（製作）接続・・・
電装灯火類チェック・・・
フラマグホイールプラグ点火チェック・・・
チェーン装着・・・
シート＆フェンダーのパテ粗盛・・・
・・・等

 うん、今回はキレイに納められてような気がするヽ(*´∀｀)ノ

 なんか最近の硬化剤の質が落ちてるような気がするんだけど配合比率が合ってないのかな

旧車には旧式を・・・

塗装・・・

今回　ハンターカブのタンク塗装は上手くいかず

塗装屋に仕上げを任せることにしました。

あのタンクには普通のタンクのように裏表がないため
専用ジグに固定して反転、反転をしながら塗装しないと
一気に塗れないタンク

もうビックタンク製作はお断りなので今回のが最後です！

赤字になりましたけどね（元もと、赤字だけど（笑））

シート製作とウインカー取り付け

定番の鉄板シート・・・外周折り曲げ加工強度出し

ウインカーはＨＯＮＤＡが旧車時代多使用したモノ

最高気温マイナス１４度・・・

工房の暖房も効かない状態・・・「やっぱ寒いっ！」
ということで今日はここまで！
朝から除排雪２ラウンドで疲れてるし○|￣|＿ =3  プッ

従来６V設定だったものをすべて１２Vに・・・
ユニットBOXがついていなかったので移設
シートの下に隠しちゃう・・・これチョップドの定番でしょうから

 雑品でストックしていたモノを加工・・・

 従来付くべき大砲クリーナは邪魔なので・・・

 ２端子のホーンがついていなかったのでシングル端子のホーンを使う