　　　　　　　旅者屋工房

2017年1月29日日曜日

整備済み・・・

概ねの整備は--------終了-------

カウルの欠片は「無い」と言う・・・残念（あれば補修できたのに）

Rタイヤ新品、クランクシール交換、バッテリー新品、鍵２本、書類

ただキックスピンドルが一山欠けていたのでセルオンリー
「　今時　キックスタート出来る人なんていね～し　」

2017年1月28日土曜日

ウインカー位置

　やっぱりここなのよね・・・

これならモンキー用かズーマ用でもいいじゃん(笑)

売れ残ったらズーマーのダブルヘッドライト付けよ　ｱﾊﾊ

2017年1月25日水曜日

やっぱりHONDA・・・

２ｓｔスクーターの重要部品がほぼ壊滅・・・

「　しゃ～ない　作るしかないな・・・　」

バッテリー取り付け・・・

カッコつけてバッテリーレスにしていたんだけど・・・

これからの時代　レース車両以外はバッテリーは重要部品ですよね
なのでMD90にバッテリー入れました！
これでタブレットの充電できます　\(*`∀´*)/

バッテリーケースもチャチャっと作ってみました・・・まっ、サイドカバーに隠れちゃうので(笑)

2017年1月22日日曜日

オイルまみれのHONDA　パル・・・

「　２ｓｔ　なんて大っ嫌い！　」

こ汚いし、洗浄だけでどんだけ手間と消耗品が・・・（＝＝＋）

しかも、、、クランクシール「すっぽ抜け」してベルトカバー内ドロドロ

キックのスピンドル欠けてるし・・・

もうもうもう、、、、２ｓｔオイルのオンパレード（チャンバー室にも回っていて大変だよ）

床なんて泥だらけで・・・腹立つ！

タライの中で洗えば良かったわ　ヽ(`Д´)ﾉ

2017年1月20日金曜日

GN125のヘッドライト交換・・・

SR風GN125のヘッドライト交換・・・

バルブが特殊＝旅先で切れたらOUT！

なので旅先でのホームセンターでも球を購入できるように
純正「　小糸　」からCIBIEへ交換

交換するのだが外形が合わずリングを数ミリ研磨！

で、、、H４仕様のソケット構造なので原付バルブ仕様？に改造
改造といっても、ちょっとした工夫なんだよね　(笑)

何故H4にしなかったか・・・お尻の飛び出しがスピードケーブルに
もろあたりだったし、安価なH3バルブの方が旅先での出費を抑えられるでしょ？

さて１２V３０－３５Wはあったべか～？と探すとストックなし！

「ま～こんなもんだべなぁ」・・・買ってきましょう

画像は面倒だったのでありません　ヾ(≧∇≦)ﾉｼﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

見せたところで、誰も真似できないしね・・・(笑)

取り敢えずはこんな感じです・・・ハイ
したが標準ライトでした

2017年1月19日木曜日

こんな感じの仕上がり・・・

メーターはこのまま・・・・「生きてました」

時代を感じさせるね～

シート替えたらこんなもん・・・

できたー！　K50-3

シートはどうにもならなかったし
買うこともできない経済情勢なので
作っちゃいました！

ざっくりとですけどね・・・(笑)

2017年1月18日水曜日

タウンめいと・・・・白煙

ピストンリング交換して、、、オイル添加剤注入して、、、

ようやく白煙が止まり始めてきました。

まだ微妙にチャンバー室にガス（かす）が溜まっているのかもしれません
サイレンサーの結露は水抜き穴を設けたので、対処できてます

さきほど　ちょこっと走らせてみましたが異常なしです

フロントライトの球切れた（バッテリー外しているので負荷がかかったのかもね）